近日，由广西交通投资集团投资建设、中交一公局四公司承建的苍容高速8标项目树林堂2号隧道左洞顺利贯通，为后续桥梁架设创造了良好条件。

9月28日，粤港澳大湾区在建水下超大直径跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现双线贯通。珠海隧道工程线路整体与珠海大桥并行，工程线路起于珠海大桥东岸，终于西岸。工程采用“开拓号”“奋进号”两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机施工。

9月28日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入模，历经425天奋战，广湛铁路跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速（58+100+60）米连续梁顺利完成合龙，标志着广湛铁路机场段最长桥梁在“保开通攻坚战”中取得阶段性重大突破，为打通架梁通道、推进后续施工奠定了坚实基础。

近日，沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程5标燕尾特大桥首片T梁完成架设，为主线贯通迈出重要一步。

9月29日10点18分，京杭运河特大桥合龙段以“毫米级”精度精准就位焊接完成，京杭运河南北两岸成功“牵手”，苏台一期1标实现全线贯通。值此新中国成立七十五周年之际，项目部用实际工作成效为国庆献礼。

近日，十巫南高速关键控制性工程——新洲特大桥主墩桩基施工全部完成。

9月29日，大草隧道出口端右洞掘进里程正式突破1000米大关。大草隧道，这条连通西香高速两大标志性工程——棉桠隧道与泸沽湖特大桥的生命线，全长分别达到3979米（左幅）与3758米（右幅），采用左右线分离式设计，面临着以Ⅳ、V级为主的复杂围岩条件。隧道所在区域地质构造破碎，地下水丰富，加之位于凉山州森林防火与地质灾害易发地带，使得有效施工窗口期极为有限，物资供给亦面临严峻考验，无疑对项目团队提出了极高要求。

10月4日，55521次CRH380AJ-0201综合检测列车，驶离南宁东站19道，开往玉林北站，南珠高铁南玉段开始逐级提速试验，力争年内具备开通条件。