“一票出海”班列见证经济发展“钢铁引擎”
当75192次中亚班列从香炉山站缓缓驶出，载着51个集装箱的汽车散件奔向哈萨克斯坦时，一条崭新的“钢铁丝绸之路”在荆楚大地正式贯通。这趟实现“直接报关、无需中转、一票出海”的班列，不仅让香炉山站成为湖北第二大中欧（中亚）班列始发站，更以“效率革命”为湖北开放型经济注入了强劲动能。
从“中转绕行”到“直通直达”，这场物流变革的背后，是多方协作的制度创新。武汉新港海关主动对接企业需求，从场所布局到数据申报全程护航；中铁集装箱组建专班严控装载安全，打通报关制证全链条；铁路与港口部门无缝衔接，将传统模式下2-3天的中转耗时压缩至“零”。这种跨部门、跨领域的协同，不仅让运输时间缩短1-2天、综合成本降低15%，更构建起“一单到底、全程无忧”的物流新范式，为内陆省份突破地理限制提供了可复制的样本。
对企业而言，这不仅是物流效率的提升，更是国际竞争力的飞跃。当长江水路集结的湖北造汽车零部件通过“一票出海”快速送达中亚客户，缩短的是交货周期，拉长的是市场半径。从高端装备到农产品，越来越多“湖北标签”将借由这条通道直达欧亚，在全球产业链中占据更主动的位置。而“双核驱动”的物流格局——吴家山站与香炉山站遥相呼应，既覆盖鄂东鄂南，又辐射周边省份，让武汉作为中部物流枢纽的地位愈发稳固。
站在更高维度看，香炉山站的“蝶变”是湖北融入双循环的关键落子。它以“直通”破解了国际贸易“最后一公里”难题，用低成本、高效率的物流服务，让内陆腹地变身开放前沿。随着班列网络持续完善，这条“钢铁大动脉”将不仅输送货物，更会带来技术、资本与商机的流动，为湖北与中亚、欧洲的经贸往来架起更便捷的桥梁。
铁路动起来，经济发展起来。从长江之畔到欧亚大陆，中欧（中亚）班列的汽笛声正在改写湖北的开放叙事。当“一票出海”成为常态，当“双核驱动”释放更大效能，湖北必将以更开放的姿态拥抱世界，让“荆楚制造”在全球舞台绽放更耀眼的光芒。
