成南高速扩容项目嘉陵江特大桥合龙，通车在望

近日，G42南充至成都高速公路扩容项目迎来关键进展——控制性工程嘉陵江特大桥顺利合龙，这标志着大桥主梁悬浇施工圆满完成，为成南高速扩容项目年底通车目标奠定了坚实基础。

嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区都京街道和嘉陵区文峰街道之间的江面，全长2309米。其主桥采用124 + 252 + 124米跨径的预应力砼双塔双索面斜拉桥设计。大桥边中跨比接近0.5，结构对称性良好，使得混凝土主梁能最大限度地采用对称悬臂浇筑施工，降低了施工控制难度，节约了工程造价。主桥宽度达37米，采用适应宽桥面斜拉桥的双边箱形截面主梁，横桥向设计为鱼腹形截面，既减小了风阻又方便施工。索塔采用花瓶形，造型优美，塔柱采用五边形截面，可减小流水压力、分离漂流物、减轻撞击力并避免堆积。上塔柱结构尺寸小，在斜拉索锚固区设置钢内壳，取消施工内模，简化了施工工序、降低了施工风险、提高了施工精度。

在施工过程中，项目团队围绕复杂地质条件深水基础施工难、高空作业支架体系搭建难与施工进度控制难三大核心难题，开展了系列技术攻坚。采用PC型锁扣钢管桩围堰工艺，结合“自进式护筒”旋挖成孔与黄泥填筑工艺，攻克了深水基础施工难题；研发装配式牛腿预埋件，实现高空支架“零焊接”，化解了高空支架风险；自主研制新型数字化无轨式三角挂篮，从多个维度进行系统优化，突破了施工效率瓶颈。

成南高速扩容项目全线建成通车后，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，对提升东向出川通行效率、优化成渝地区双城经济圈空间结构、改善区域经济发展条件具有重要意义。

参考来源：蜀道集团、四川公路院

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