昌九高铁全线最长转体桥连续梁成功转体

9月9日，经过30分钟的连续作业，昌九高铁全线最长T构转体桥——乐化联络线特大桥上跨昌九城际铁路连续梁成功转体，标志着昌九高铁建设取得重大进展。

此次转体施工的连续梁全长162米，总重9701吨，下方跨越昌九城际铁路，施工安全风险极高。为确保工程施工与铁路运输安全，项目团队采用了“先平行挂篮悬臂浇筑、后顺时针转体合龙”的施工方案，并通过BIM技术进行三维模拟，实现转体施工全程可视化、控制智能化。

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分，预计2027年3月全线具备开通运营条件。

参考来源：工人日报

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