桂钟高速最长隧道双向掘进突破万米大关

9月3日，桂林 - 恭城 - 贺州公路（桂林至钟山段）№3合同段工程总承包部（桂钟路3标）传来喜讯，大观亭隧道双向掘进单洞总长度成功突破10000米大关，隧道整体开挖进度完成90%，标志着该隧道建设进入“打通最后一公里”冲刺阶段，为后续隧道施工与项目整体推进创造了有利条件。

桂林至钟山高速公路项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“联1”的重要组成部分，大观亭隧道作为桂钟高速公路的控制性工程之一，左洞全长5642米，右洞全长5608米，是全线最长隧道，其建设进度至关重要。该隧道位于海洋山山脉以北的桂东北地区，需穿越思的 - 龙门界断层影响带，安全风险极高。

为应对复杂的地质条件和安全风险，项目团队积极引入隧道地质数据智能解译技术与三维地质可视化综合预报系统，通过人工智能算法整合物探、钻探及掌子面图像数据，在隧道工程中实现地质构造“透明化”，显著提升了地质灾害预报的准确性与时效性。在技术赋能的同时，还搭配变频静音射流风机改善洞内通风环境，运用多功能防水板台车提高衬砌施工效率，成功安全穿越断层破碎带。截至目前，项目已获13项实用新型专利授权、4项国家级协会微创新成果及2项区级QC质量奖，成为复杂地质条件下隧道施工的优秀典范。

在大观亭隧道攻坚的同时，桂钟路3标14.27公里标段内的其他工程也在同步推进。大源村隧道进口端右洞进尺超320米，蓬山隧道双洞贯通；香草源特大桥、五江寨河大桥等关联工程中，项目团队灵活调配人员与设备，高效解决临时用地协调、机械调度等难题，确保各施工点“齐头并进”。

大观亭隧道掘进总长度破万米，是项目建设的重要里程碑。施工单位将继续聚焦施工关键节点，全力推进工程建设，助力桂钟高速早日实现通车目标，为区域经济社会发展注入新动能。

参考来源：广西路桥工程集团有限公司

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