马鞍山长江公铁大桥接线工程首孔连续梁顺利浇筑，项目建设取得突破

8月12日晚9时，经过10小时的昼夜奋战，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥接线工程首孔连续梁顺利完成浇筑，为后续大规模标准化施工创造了良好条件。

此次浇筑的互通A匝道首孔现浇箱梁，全长79.04米，梁底宽4.65米，顶宽8.65米，梁高1.5米，混凝土设计等级为C40，本次浇筑为首孔现浇箱梁底腹板，混凝土方量为218.0立方米。

为确保首梁顺利浇筑，项目团队锚定关键线路，聚焦施工重难点，科学配置资源，搭建多级协调联动机制。通过定期组织技术研讨与质量专题分析会，动态纠偏施工方案，精准优化工序衔接，压实主体责任，全力推进项目建设，严守施工安全与质量底线。

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥公路接线工程是连接马鞍山市与巢湖市的重要交通枢纽，包含公路接线工程和明珠路—G205节点互通工程两部分，实际建设里程约4.472公里。该项目建成后，将构建立体区域交通网络，优化城市交通体系，推动区域经济高质量发展，加强马鞍山市与巢湖市联系，提升交通通行效率。

参考来源：金台资讯

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