柳梧铁路建设迈入新阶段 广西至粤港澳大湾区再添快捷通道

7月28日，随着最后一榀32米预制T梁稳稳落在桥墩上，柳梧铁路4标项目全线T梁架设任务顺利完成，标志着这条连接广西与粤港澳大湾区的重要铁路干线进入桥面系施工冲刺阶段，为2026年全线通车奠定坚实基础。

跨省通道建设提速 填补区域路网空白

柳梧铁路作为柳州至广州铁路的关键段落，正线全长238.167公里，设计时速160公里，途经柳州、来宾、贵港、梧州四市。项目建成后，将结束广西中部地区至粤港澳大湾区无直达铁路的历史，使柳州至广州的铁路运输时间由目前的9小时缩短至4小时以内。“这条铁路是西部陆海新通道东线通道的重要组成部分，与南广铁路形成互补，可有效分流客货运输压力。”中国铁路南宁局集团柳梧铁路建设指挥部负责人表示。

技术创新赋能高效施工

面对沿线喀斯特地貌与珠江水系交织的复杂环境，项目团队采用智能化架桥技术：在T梁预制环节引入蒸汽养护系统，将养护周期从7天压缩至48小时；架设过程中运用北斗定位系统，实现毫米级精准对位；针对跨河桥梁，创新采用“桥位制梁+运梁车转运”方案，减少涉水作业风险。据统计，全线累计架设T梁6832片，合格率达100%，创造了西南地区同类型铁路施工新纪录。

区域经济联动效应显著

柳梧铁路串联起广西“东融”战略核心区与粤港澳大湾区，沿线布局柳州汽车产业基地、贵港新能源电池产业园、梧州综合保税区等12个产业集聚区。项目建成后，将形成“2小时经济圈”，降低区域物流成本30%以上，预计带动沿线GDP年均增长1.2个百分点。目前，梧州段已提前启动配套物流园区规划，吸引3家粤港澳大湾区企业签约入驻。

随着柳梧铁路与粤港澳大湾区铁路网的深度衔接，广西正加速融入大湾区1小时生活圈，为区域产业链协同发展注入新动能。

（参考来源：中国铁路南宁局集团、广西壮族自治区发改委）

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