广深高速穗莞段人行天桥凌晨拆除：20台设备协同作业，为扩建工程抢抓20天工期

7月27日凌晨，广深高速公路改扩建穗莞段TJ1标K8+150人行天桥顺利完成拆除，为项目半幅拉通及首次交通导改创造了关键条件。此次拆除作业通过夜间全封闭施工、多工序并行推进，将原计划工期压缩20天，最大限度减少了对日均车流量超50万车次的广深高速主干道的影响。

精准策划：夜间全封闭施工破解交通难题

广深高速作为粤港澳大湾区核心通道，车流密度居全国前列。此次拆除的天桥因服役年限超20年、跨径不满足扩建需求，需整体拆除重建。项目部联合交警部门及6家营运单位，制定“双向10公里全封闭+近远端分流”方案，于7月26日23:00至27日5:00封闭广深高速大观路收费站至火村互通段，集中投入20台炮机、80名作业人员，采用“交叉作业、无缝衔接”模式：桥上广告牌拆除与桥下石粉铺设同步进行，主梁凿除时同步接联钢绞线，废渣清运与解体作业并行推进，实现6小时内完成主体拆除及现场清理。

扩建提速：双向六车道变十车道

穗莞段TJ1标全长6.53公里，采用双侧拼接加宽方式将原双向六车道扩建为十车道。目前，项目正同步推进软基处理、桥涵拼接、路基填筑及隧道改造等工程，交地区域施工完成率已超60%。扩建后，广深高速通行能力将提升60%，进一步强化广深科技走廊与珠江口东西两岸的产业协同，为粤港澳大湾区“1小时经济圈”提供支撑。

参考来源：保利长大有限公司

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