济滨高铁机场隧道贯通：技术攻坚筑就区域交通新动脉

7月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，济滨高铁机场隧道顺利实现贯通。这一关键节点的突破，标志着这条连接济南与滨州的高速铁路建设迈入新阶段，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。作为济滨高铁的控制性工程，机场隧道的建设不仅攻克了复杂地质条件下的技术难题，更以创新工艺为城市密集区高铁隧道施工提供了新范本。

超长超宽深基坑：在“螺蛳壳里做道场”

济滨高铁机场隧道全长2710米，是济南市首条采用地下明挖法施工的高铁隧道。其最大开挖深度达地下19米，最大宽度55.4米，形成超长、超宽的深基坑结构。项目需下穿机场综合交通中心（GTC）及T2航站楼，同时与运营中的机场跑道、轨道交通、数据中心及中航油油罐区等重要设施“擦肩而过”，最近处距离仅十余米。施工团队形象地将其比喻为“在心脏旁动手术”——任何微小沉降都可能影响机场运营安全，对技术精度提出严苛要求。

工期倒逼创新：智能建造破解“不可能三角”

面对比全线其他标段晚开工9个月、工期压缩与复杂环境的三重压力，建设单位以技术革新实现突围。针对传统钢换撑工艺影响衬砌拱顶施工效率的痛点，项目团队研发出上下分离式自带换撑功能的拱顶台车，将单循环作业时间缩短40%。更引人注目的是BIM+三维地质扫描技术的深度应用：通过激光扫描生成隧道周边土层毫米级数字模型，结合24小时动态监测系统，实时预警基坑变形风险。在穿越地铁线路时，采用“分段开挖、动态调整支护参数”工艺，最终实现施工与地铁运营“零沉降共存”，创造了城市密集区高铁隧道施工的新纪录。

战略枢纽提速：激活区域发展新引擎

作为津潍高铁通道及山东“三纵三横”快速铁路网的关键一环，济滨高铁既是国家“八纵八横”京沪、青太通道的重要联络线，更承载着山东“加密、提速、扩通道”的战略使命。项目建成后，济南至滨州通行时间将缩短至半小时，形成“半小时经济圈”，同时串联起济南遥墙机场、滨州港口及沿线产业园区，为黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲动能。

据山东省交通厅规划，济滨高铁预计2026年全线通车。这条穿越城市“生命线”的钢铁动脉，正以技术创新重新定义高铁建设的可能性，也为超大城市群交通一体化发展提供了鲜活样本。

（参考来源：闪电新闻）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！