黄百铁路（贵州段）建设取得新进展——大观三线桥、大观货场中桥开工建设
2025年5月23日，西部陆海新通道重要组成部分黄百铁路（贵州段）迎来关键节点，大观三线桥与大观货场中桥正式启动建设。这两座桥梁的开工，标志着黄百铁路（贵州段）的建设进程迈出新步伐。
开工的两座桥位于贵州省望谟县大观镇境内，紧挨着大观站。大观三线桥全长112.1米、宽17.1米，设计有43根桩基和8个承台，跨越15米宽的大观河，是进出大观站的控制性工程。该桥采用支架钢管贝雷片现浇梁工艺施工，施工难点在于需在较高高度环境下完成作业，这对混凝土质量以及浇梁设备提出了较高要求。施工过程中，建设团队将面临高空作业带来的挑战，需确保支架体系的稳定性和混凝土浇筑的精度。
中铁十八局集团项目部现场副经理高海亮介绍道，大观三线桥采用支架钢管贝雷片现浇梁工艺施工，施工工艺要求高，高空作业安全要求严，桩基在河床边上，质地柔软，对我们将是一大挑战。
与大观三线桥紧邻的大观货场中桥为单线桥，全长109.8米，为单线铁路桥，作为大观站重要的组成部分，延长了大观站的长度，提升了车站的倒运能力，该桥采用架梁施工方式，这种施工工艺需要通过专业设备协同作业，以实现梁体的高效精准安装。
据悉，由中铁十八局集团承建的黄百铁路站前5标是西部陆海新通道西线通道的关键路段其中的一部分，黄百铁路正线全长约315公里，其中，贵州段正线长约173公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。沿线为苗族、瑶族、布依族等少数民族聚居地。项目建成后，对加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（罗学鹏）
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