海拔3250米！久马高速这条“硬核”隧道双幅贯通
4月21日，久马高速然木多1号隧道双幅顺利贯通，标志着全线施工难度最大的神座段桥隧群建设取得阶段性进展，为后续路面线性施工、材料运输和年度目标任务完成奠定坚实基础。然木多1号隧道全长1534米，地处阿坝县查理乡哇查环线地带，海拔高度3250米，年平均气温仅3.3℃，最低气温达零下25℃，施工材料与机械设备存在低温维保挑战。作为久马高速全线重难点工程之一，该隧道连接然清河4号特大桥与然木多特大桥，最大埋深约154米，跨越冲沟富水地段，最浅埋深9米。工程地质以中风化千枚岩、变质石英砂岩、砂质板岩为主，岩体极为破碎松散，围岩稳定性差、沉降收敛数据大，极易形成溜塌，施工难度极大。
面对极端挑战，项目团队组建技术攻坚团队与党员突击队，坚持24小时轮班值守，并针对软岩大变形、突泥涌水等复杂地质问题开展多次专家论证。同步引入掘进机、三臂拱架台车、单臂锚杆台车、智能注浆设备等大型机械配套设施设备，持续优化施工方案，大幅提升施工效率。同时，项目结合“短进尺、强支护、快封闭、早成环、勤量测”施工控制原则，成功攻克冲沟破碎带、浅埋偏压等难题，顺利实现然木多一号隧道双幅贯通，积累了高原复杂地质隧道施工的宝贵经验。（来源：蜀道集团）
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