联通世界 链出精彩 ——中欧班列（西安）助力陕西经济社会发展纪实

10月的三秦大地，秋意渐浓。在西安国际港站，500多个足球场大小的站场内，五颜六色的集装箱整齐码放，数台龙门吊不停运转、一辆辆卡车来回穿梭……每天，一列列中欧班列从这里出发和抵达，联通国内20多个城市、45个“一带一路”共建国家和地区。

 

　　西安国际港站位于中国（陕西）自由贸易试验区西安浐灞国际港片区，是中欧班列西安集结中心，2013年首列中欧班列（西安）就从这里开出。2018年开行数量突破1000列，2020年突破3000列，2023年突破5000列，2024年前8个月就达3000余列……中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心指标一路飘红。

 

　　2023年，习近平总书记就深入推进自由贸易试验区建设作出重要指示强调，要在全面总结十年建设经验基础上，深入实施自贸试验区提升战略，勇做开拓进取、攻坚克难的先锋，在更广领域、更深层次开展探索，努力建设更高水平自贸试验区。

 

　　中国铁路西安局集团有限公司以习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循，发挥铁路行业优势和企业层面牵头作用，聚焦产业链供应链保通保畅，推动铁路运输补链强链延链，不断提升中欧班列（西安）开行品质，服务陕西深度融入共建“一带一路”行稳致远。今年前7个月，中国（陕西）自由贸易试验区进出口值达1787.8亿元，同比增长19.1%，以亮眼成绩为陕西经济社会高质量发展写下生动注脚。

 

 

　　“这趟中欧班列上的货物，是从全国各地运到这里集结的，再发往德国杜伊斯堡。”日前，X8157次中欧班列货源组织单位西安国际陆港多式联运有限公司副总经理石淼介绍。

 

　　浏览班列货物列表，一些货物来自陕西本地，还有一些来自上海、广州等城市，通过水运、铁路等多种途径运抵西安。“这些都是我们前期对接的客户。”石淼说，“在货物集运方面，铁路快速高效、价格优惠、稳定性强，为我们创造了很多便利。”

 

　　打造“内外循环”的国内国际物流通道，发展集铁、水、公于一体的多式联运，是畅通物流“筋络”、降低物流成本的重要途径。

 

　　西安局集团公司以打造“双循环”核心枢纽为目标，着力将中欧班列西安集结中心打造成铁路一类口岸，采取带托运输、以箱代库“云仓储”等方式，对货物转运实行“一包到底”，打通运输链的断点、堵点，为客户提供更加全面的运输保障。

 

　　——精准服务。取得国际货代资质，与相关运营商建立联劳协作机制，搭建“海外客户服务、产业发展服务、国际贸易服务”平台，形成工作联合会议机制，做到“小事快办、大事联办”。

 

　　——加密通道。向东开行至黄岛港、胶州、北仑港等沿海港口的铁水联运列车，向南开行中老、中越国际货运班列，东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现交会，形成以西安国际港站为中心的多元化国际物流通道。

 

　　——提升运能。扩充西安国际港站堆场11万平方米，新建9条贯通式货物线，实现中欧班列整列装卸、直进直出；推行“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”新模式，成立中欧班列集拼中心，提供“门到门”“点对点”服务。

 

　　今年6月，铁路部门将西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列的开行频次，由之前的每周3列（两去一回）增至每周7列（四去三回），在保证运输时效的同时实现了运能翻倍。

 

　　多元、畅通的运输通道，吸引了东南沿海300余家外贸企业、300余家物流企业以及超过1200余家电商企业落户西安国际港，诸多国外企业也与西安本地企业相继达成合作，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。

 

　　“发达的物流体系对我们很有吸引力，目前我们公司每月开行班列达100列。”西安铁达康特国际物流有限公司工作人员韩晨表示，公司计划复制在西安国际港的成功经验，在其他城市设立分公司拓展业务，他们对今后的发展很有信心。

 

 

　　“原来大米和面粉是这样加工出来的！”“丝路口味就是不一样。”8月22日，在位于西安国际港站旁边的西安爱菊粮油生活体验馆，参观研学的学生、游客络绎不绝。这里不但有爱粮节粮科普、食品加工体验等场馆，还有一个“中欧班列超市”。市民刘娇说:“我经常来这里购物，进口食品种类多，价格还很实惠。”

 

　　西安爱菊粮油工业集团有限公司是一家老字号粮油企业，曾几度面临经营困难。10年前，得益于“一带一路”倡议，该公司依托西安浐灞国际港的港口功能和中欧班列（西安）开放通道，积极走出去，与哈萨克斯坦当地企业、农场主开展产能合作，建成中外三位一体园区，现已成为西北地区最大的集农业种植、粮油食品加工、物流运输等于一体的跨国全产业链民营企业。

 

　　“我们把设备运出去，把国外的原产品运回来，实现技术、管理输出，促进了标准国际化。”该公司副总经理刘东萌说，“以前进口效率特别低，用时一两个月，现在只需10天左右。铁路专用线让厂房与西安国际港站直通，进一步强化我们的运输链，实现‘门到门’运输。”

 

　　距离爱菊粮油集团公司2公里，陕西康佳智能家电有限公司的洗碗机、洗衣机生产线也在满负荷运转。该公司部分产品将通过中欧班列（西安）销往伊朗、利比亚、俄罗斯等国家和地区。

 

　　2022年，康佳集团在西安国际港务区布局西北地区最大的智能家电生产基地。陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊坦言，运输效率高、线路辐射广、稳定性更高的中欧班列，是他们选择落户西安浐灞国际港的重要原因。未来，他们还将新建3条生产线，产能可达300万台。

 

　　如今，中欧班列（西安）已常态化开行17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”集结线路达到22条。西安局集团公司还推出全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的线上服务模式，联合海关探索高效的货源集结和分拨方式，实施“快通”“关铁通”等通关模式，持续提升班列开行品质。

 

　　得益于开放发达的物流通道和不断优化的营商环境，隆基股份、陕汽、比亚迪等一大批龙头企业纷纷定制专列出口，加速开放发展。据悉，今年前7月，陕西汽车出口15.5万辆、货值达246.3亿元，创历史新高。

 

 

　　前不久，一列满载跨境电商货物的中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西，奔向欧洲。“这次装运的货物有真空吸尘器、玻璃瓶、化妆包等产品，12天左右就能到达欧洲。”西安铁路物流中心国际港营业部主任白宽锋说。

 

　　近些年，作为发展速度快、潜力大、带动作用强的外贸新业态，跨境电商正处于高速发展期。中欧班列（西安）携手菜鸟智能物流控股有限公司在国际贸易、境外派送、科技物流等方面开展全方位合作，更好更快助力国货出海。

 

　　作为陕西丝路城控股集团有限公司的创始人，元朝辉每年都要在中哈之间穿梭多次。对他而言，哈萨克斯坦不只是重要市场，也是另一个“家”。

 

　　元朝辉和哈萨克斯坦姑娘阿妮塔这对跨国夫妻因“一带一路”结缘，并投身跨境电商事业。如今，他们的“丝路城”跨境电商平台在哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯设有6个海外仓，拥有300余家中国供应商和2000余家线下电商体验店。“过去，从西安邮寄商品到阿拉木图，至少需要一个月。”元朝辉说，现在通过中欧班列发往中亚地区及俄罗斯的订单，只需3天至10天就能实现妥投，时效更快、成本更低，为当地消费者带来“好货不贵、物流给力”的跨境电商购物体验。

 

　　依托中欧班列的通道优势，西安市积极打造“跨境电商+直播”模式；围绕实现可持续发展，抢抓机遇占领高地，打造“一带一路”电商中心，在西安浐灞国际港构建集国内直播、跨境直播、短视频制作、主播培训于一体的直播电商生态圈。目前，位于西安浐灞国际港的“一带一路”电商中心已聚集各类企业120余家，引进产业人才超1500人，形成了“跨境+直播”“人才培训+出海”的特色生态集群。

 

　　为助力电商运输链更好更快向国际延展，西安局集团公司与西安国际港务区共同打造智慧物流监管系统，打通数据通路，实现班列货物全天24小时不间断验放；创新实行散货“先报关、后装箱”模式，大幅提升货物通关时效，积极开拓海外直播电商新赛道。

 

　　如今，在古丝绸之路起点——西安，随着铁路运输链的不断延伸，外贸产业正焕发新生机，跨境电商如雨后春笋蓬勃发展。从“买全球”到“卖全球”，借中欧班列（西安）之力，西安对外贸易正加速高质量发展。

 

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