盘兴铁路响水镇特大桥成功合龙

日前，随着响水镇特大桥21号墩边跨的顺利合龙，盘兴铁路响水镇特大桥连续梁施工全面完成，标志着该桥全部合龙成功，为全线通车奠定坚实基础。

响水镇特大桥位于贵州省盘州市境内，是盘兴铁路全线重点控制性工程。该桥全长约1621米，最大墩高49米，特殊梁跨较多，且需两次跨越县道X202、沿河东路及河西煤矿大桥，桥址两侧民房、厂房等建筑物多，施工难度极大。

施工过程中，项目建设团队对挂篮施工进行全周期布控，严格把关挂篮行走、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各工序，并多次对梁体结构线型进行分析、测量，采用自动张拉压浆技术，精准施加张拉力，及时校核伸长量，成功将合龙段高程差以及轴线偏位控制在毫米级，确保连续梁顺利合龙。

此外，建设团队为克服不良环境影响，对桥梁钻孔桩开展了首件评估，为大桥建设安全顺利推进提供了有力保障。

盘兴高铁作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。（来源：中铁建大桥工程局五公司微信公众号）

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