武汉局集团公司：应急有备下好“先手棋”

“位于宜万铁路1204公里处榔坪2号隧道出口的防洪点，是咱们局集团公司管内唯一一处I级防洪点，24小时有人值守。这个防洪点条件比较艰苦，我们要尽快过去看看情况，帮值守人员分担一下压力。”4月6日13时，雨后的武陵深山空气特别凉，宜昌综合维修段恩施桥隧车间恩施巡山工区工长彭唯政快步走在巡查防洪点的路上。

 

　　根据气象部门预报分析，2024年汛期湖北极端天气多发，降水偏多，梅雨期降水集中。中国铁路武汉局集团有限公司立足“防大汛、抗大险、救大灾”，加大防洪预抢工程和防洪三项基础工作推进力度，抓实汛前隐患排查和发现问题整改，建立完善各类应急预案，扎实开展应急演练，全面提升抗洪能力，筑牢汛期安全堤坝。

 

　　“为保质保量完成管内防洪预抢工程，我们运用‘全员普查、专项调查、专项复查、专项评估’四项机制，健全防洪安全隐患动态问题库，做好分级分类管控，全力保障管内21处防洪预抢工程在主汛期来临前形成防汛能力。”4月5日，襄阳工务段桥隧技术科副科长黄俊介绍。

 

　　防洪预抢工程是为安全度汛对病害隐患进行预防性整治或加固的工程。今年初，武汉局集团公司确定了57处防洪预抢工程，逐处明确隐患类型、整治方案、开始整治日期、计划完成日期，及时将专项资金划拨到位。同时，他们明确工程进度表，安排专人每周统计和通报工程进度，要求各执行单位按期推进整治，保障工程质量。

 

　　为彻底摸清管内防洪设施状态以及周边环境状况，该局集团公司第一时间成立防洪检查专班、制订检查方案、明确检查要求、落实检查责任，按照“一米不漏、一处不少”原则，开展记名式防洪隐患排查。他们利用卫星地图、无人机影像等技术手段，仔细查勘地形地势、汇水区域、地表径流和周边环境影响，深入研判水害类型、水害规模和风险程度，确定I级、Ⅱ级、Ⅲ级防洪地点。针对防洪检查发现的隐患问题，该局集团公司逐一制定整治措施，明确责任人和整治期限。他们加快推进防洪三项基础工作，对管内各处排水设施进行全面清理疏通，修建防洪巡检通道，并常态化开展搜山扫石，确保汛期来临前水通、路通、石稳，汛期防洪巡查走得到、看得到、看得清。

 

　　4月1日，信阳供电段潢川供电车间以汛期对接触网设备正常运行造成的潜在影响为主题，开展防洪救援及轻型铁塔应急演练。接到“险情”通知后，相关人员迅速携带作业器具赶赴现场进行抢修。为进一步提升汛期应急处置能力，该局集团公司以应急响应和应急保障为重点，健全完善防洪预案，有针对性地组织开展应急演练。他们先后下发高速、普速铁路客运非正常应急处置办法4个，明确动车组列车应急饮食品供应站43个，并为相关车间配置卫星电话，在管内重点处所布置181台应急发电机。同时，他们还强化路地协作配合，完善联动机制，并与150个单位签订机械、劳力抢险协议，储备大型机械495台、抢险劳力超4100人，储备防洪备用石料77车，全力应对汛期每一轮降雨过程。

 

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