《“一带一路”典型国家公路勘察设计支撑技术、标准研究与工程示范》，项目系统研究了“一带一路”国家公路建设条件、技术和标准的差异性和适应性，重点研究了多源现代空间信息技术在“一带一路”国家公路勘察设计中的集成应用，研发了一系列终端设备及软件系统，形成了“一带一路”国家公路勘察设计支撑技术。

《CRTSⅢ型无砟轨道板智能建造技术与装备研究》，改变原有以人工作业为主的“台座法”施工模式，创立机械化、自动化、智能化的“流水机组法”轨道板预制新模式。研制CRTSⅢ型轨道板生产流转系统、标准化模具、中央控制系统、预埋套管安装、钢筋骨架绑扎、预应力张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护、预应力放张、轨道板脱模等十项轨道板预制工序所需的智能制造成套装备及工艺并进行实践性应用。

《低热河谷区市政沥青混凝土路面智能化施工关键技术》，该技术通过理论研究及工程实践，开发出一系列适应于低热河谷区沥青混凝土制备及智能化快速施工的方案、方法，有效解决了低热河谷区沥青混凝土路面常见的道路结构病害突出问题，提升了路面性能，延长了道路使用寿命。

《高速公路改扩建工程多种资源高质化利用关键技术》，本项目以改扩建工程中涉及到既有设施再生利用及急需解决的关键问题为重点，开展多种资源的高质化利用研究。

《基于安全靶向理论的公路施工安全风险防护技术》，项目形成基于安全靶向理论的公路施工安全风险辨识、防护成套技术，显著推动了行业科技进步。研究成果广泛应用，有效地降低事故的发生，减少人员伤亡，节省企业投资，产生巨大的社会和经济效益。项目获国家发明专利5项、实用新型专利2项、软件著作权1项，颁布地方标准2部，发表代表性期刊论文19篇，其中SCI1篇、EI3篇，核心期刊11篇。

《基于变形控制的围垦区深厚软土路基工程加固处理技术及应用》,本项目范围内路段中有未进行围埝软基处理，地势较低，局部存在低洼积水和水坑，根据规范对道路工后沉降及不均匀沉降的要求，本工程在设计使用年限及运营期间十二年内必须满足规范要求。在土基设计过程中，必须结合地勘报告以及地块开发情况对土基处理工艺进行综合分析比选。

《山区重交通沥青路面抗滑处治技术与施工规范》，本项目基于山区重交通沥青路面主动安全防护要求，重点研究沥青路面在长期使用中材料衰变所引起的微观和宏观纹理变化以及结合料老化对路面抗滑的影响，首创了集材料、设备、工艺于一体的正纹理抗滑排水型环氧表处路面成套技术。

《减碳常温沥青材料开发及应用》，本项目研制了一种高性能减碳常温沥青材料与技术，通过采用有机聚合物-偶联剂-无机活性粉末多元改性体系对沥青与沥青混合料进行改性，具有渗透能力强、初始强度高、粘结强度高、温度稳定性佳等显著特点。