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9月29日10时45分，随着G5761次复兴号动车组列车驶出重庆西站，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段正式开通运营，重庆西站到宜宾站最快48分钟可达，川渝两地人民群众出行再添新选择。

今年前三季度，中欧班列中通道（二连浩特铁路口岸）出入境中欧班列2615列、同比增长8.4%，其中出境1414列、同比增长6.2%，入境1201列、同比增长11.1%；进出口货运总量327.8万吨、同比增长10.0%，运载标箱29.9万箱、同比增长9.3%，多项指标均实现增长。

10月14日16时许，满载老挝进口香蕉的首趟中老铁路“京滇·澜湄线”国际货运列车从昆明王家营西站驶出，一路向北，疾驰向北京平谷区。这标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇·澜湄线”国际货运列车正式开行，打通了一条贯穿我国华北、西南，连接东南亚国家的高效物流通道。

10月9日13时58分，载着112.3吨大米的34124次列车从钦州港东站鸣笛启程，奔赴云南王家营西站。当前，秋粮进入收获高峰期。为了给秋粮丰收保驾护航，广西沿海铁路股份有限公司发挥铁路运输优势，强化运力保障，优化运输组织，确保秋粮运输通道高效畅通。

9月以来，全路机辆系统以超前防控风险为策略，以恢复设备基本性能为目标，以加强动车组和机车制动系统、高压系统、走行部、控制电路等设备质量问题整治为重点，集中开展机车车辆秋季整修，着力整治惯性源头质量问题，并坚持把季节性安全风险防控和机辆设备秋整结合起来，同步做好防寒整备工作，为设备安全过冬打下良好基础。

14日16时许，随着一声响亮的汽笛，首趟中老铁路“京滇·澜湄线”国际货运列车满载390吨老挝香蕉从云南省昆明市王家营西站驶出，一路向北京市平谷区疾驰，标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇·澜湄线”国际货运列车正式开行，打通了一条连接中国北京、云南与东南亚国家的国际货运通道。

10月15日，从国务院国资委获悉，今年以来，江苏省持续加快完善铁路网络，在建项目快马加鞭，“轨道上的江苏”建设提速增效。