来自中国铁设的消息显示：近日，雄商高铁聊城特大桥跨京九铁路（60+100+60）m连续梁和阳谷特大桥跨京九铁路（48+80+48）m连续梁双双成功完成转体就位，标志着雄商高铁正线跨越8处既有线桥梁全部贯通，其中还涉及4次小角度交叉跨越繁忙干线京九铁路，为雄商高铁后续的架梁、铺轨作业奠定了有利基础。

国家铁路局日前发布2024年前10月全国铁路主要指标完成情况。前10月，全国铁路客流保持高位，货运量持续增长，较好满足了人民群众出行和物流服务需求。

截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，黄金大通道效应日益凸显，为推进中老经济走廊建设、构建中老命运共同体注入强劲动能。

11月27日，四川省成都市成华区蜀龙路附近，直径14米的“成渝号”大盾构在38米深的蜀安隧道2号盾构井缓缓启动始发，标志着成渝中线高铁进入盾构施工阶段。

11月26日，G3铜陵长江公铁大桥UHPC铺装工程完成，这种超高性能混凝土的断裂能是普通混凝土的200倍，极大提升了桥梁结构的整体健康与安全水平。

11月27日，随着最后一立方米混凝土浇筑，荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井第四节段接高施工完成，为沉井下沉施工奠定坚实基础。

11月23日至27日，龙潭长江大桥主桥、引桥荷载试验完成。此次荷载试验覆盖主桥1560米钢箱梁悬索桥、100米简支钢箱梁及引桥重要桥跨，是模拟桥梁在各种典型荷载工况下状态的一次全面“体检”。

11月28日，“应龙号”架桥机在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架，标志着全球首台千吨级新能源架桥机研制成功，项目进入上部结构施工阶段。