公益“慢火车”时代快进中温情坚守

        在如今这个高速发展的时代，复兴号风驰电掣，高速铁路网不断延伸，春节前后，高铁成为许多人快速归家的首选。但在速度之外，还有这样一道独特的风景——全国81 对公益性“慢火车”，多年如一日，不紧不慢地行驶着，承载着部分群众返乡、出行的殷切需求。疾驰的动车组与慢悠悠的绿皮车，一快一慢，共同勾勒出一幅充满故事的中国铁路图景。

        这是一趟趟充满人间烟火的绿皮车。像穿行于陕西、甘肃、四川的6063/6064次“慢火车”，60多年来，始终坚守在秦岭深处，停靠32个小站，终年无休。全程硬座票价仅39.5元，平均每公里一毛钱多点，堪称“平价出行”的典范。

        为契合沿线村民生活需求，这趟列车经历了贴心改造：拆掉两排座位用于堆放农副产品和大件行李，在行李车设置牲畜拴放处，方便村民运输家禽家畜。于是，在这趟列车上，瓜果蔬菜、鸡鸭腊肉等农家物品随处可见，它也因此被亲切地称为“一路哐当哐当的人间烟火”。不仅如此，列车还在服务细节上持续优化，在保障安全的前提下，开放交易“微市场”，允许村民在车上交易农副产品，列车班组甚至自购电子弹簧秤、一次性塑料袋，以备不时之需。乘务员建立老乡群，及时传递列车运行信息，答疑解惑，让温暖贯穿旅程。

        这是百姓纷纷称赞的暖心列车。在贵阳开往玉屏5640次“慢火车”上，一场别开生面2025年全国乡村“村晚”示范展示暨“村火车上的村 T 村晚”活动盛大举行，新鲜农产品、喜庆车厢、特色民族歌舞、精美非遗展示，吸引了全国观众的目光，向大家展示了苗乡侗寨的新风貌。往返于贵阳与玉屏之间5640/39次列车，自1997年开行以来，一直穿梭在贵州少数民族地区，逢站必停，为沿途100多个少数民族村寨的村民提供了便捷又实惠的出行方式。目前，铁路部门开行81对“慢火车”，途经20多个省（自治区、直辖市），经停530多座车站，覆盖30多个民族地区，近30年不调价，已然成为沿线村民生活中不可或缺的一部分，是他们进城销售农产品、走亲访友、求医就学、赶集购物的得力助手。

        这是连接着家乡与温暖的希望列车。近年来，铁路部门大力改善“慢火车”软硬件设施，推动民族地区无轨站建设提质升级，为各族群众出行创造了更好的条件。从华北平原到西北边陲，从大别山区到秦巴腹地，从土家苗寨到雪域高原，“慢火车”跨越千山万水，载着老少边地区群众驶向共同富裕的方向。这些“慢火车”早已超越了交通工具的范畴，成为沿线各族人民的情感寄托，是他们心中无可替代“归家车”，连接着物理距离，更连接着心灵的归宿。在春运这个特殊时刻，高铁的快让回家的时间大幅缩短，“慢火车”的慢则让归家的旅程满是温情，二者相辅相成，共同绘就流动中国的美好未来。

        公益性“慢火车”，承载着厚重的使命，它是一条温情纽带，串联起城乡的发展脉络。在追求速度“快时代”，它坚守为民初心，不追逐速度之快，以亲民的票价，为偏远山区、乡村百姓撑起出行“保护伞”，助力学生踏上求知路，帮助务工者开启致富门。让我们共同期待，这趟“慢火车”在未来继续传递温暖，带来更多美好与感动，成为时代发展中永不落幕的温情篇章。（锡林浩特综 杨庆臣）