合湛铁路（广东段）施工1标：首个墩身混凝土浇筑完成

1月29日，新建合浦至湛江铁路（广东段）HZGDSG - 1标工程建设取得阶段性突破，位于广东省湛江市廉江市境内的白泥田特大桥施工现场，首座墩身顺利完成混凝土浇筑，标志着合湛铁路（广东段）1标正式转入桥梁下部结构施工新阶段。

合湛铁路意义重大，其东端经湛江枢纽与规划湛海客专相连，西端经南钦、钦北快速铁路与多条客专相通，共同构成我国“八纵八横”客运主通道中的包（银）海高速客运大通道，有效沟通衔接通道内多个地区，实现旅客快速便捷交流。

白泥田特大桥全长624.4m，设有144个墩台。本次浇筑的3#墩墩身模板采用防护施工一体化钢模，采用“整体一次性浇筑”方式施工，墩身高度6.5m，设计钢筋5.2吨，C40/C35混凝土81.7m³，承台也采用一次性浇筑施工，需不间断作业近2小时。

为确保首个墩身浇筑顺利完成，中铁大桥局合湛项目部借鉴以往经验，结合实际情况制定科学施工方案。施工过程中实施全过程精细化管控，严格执行标准化施工要求，安排专职质量员、安全员全程旁站监督，严格执行“三检制”，对关键工序实施全过程质量控制，确保实体质量达标，为打造百年品质工程迈出坚实一步。

参考来源：中铁大桥局合湛高铁项目部

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！