海太长江隧道掘进突破3000米，工程建设取得阶段性胜利

12月3日，由中铁十四局承建的海太长江隧道迎来关键进展，“江海号”盾构机累计掘进里程突破3000米，完成总掘进任务的近三分之一，为后续施工奠定坚实基础。

海太长江隧道北起南通海门、南至苏州太仓，线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构段长9315米，采用双向六车道高速公路设计标准，是目前世界最长的公路水下盾构隧道。盾构开挖直径超16.6米，最大埋深达75米，最高水压7.5巴，沿线需穿越复合地层，技术难度与施工风险高。

自2025年4月盾构始发掘进以来，项目团队依托丰富经验和技术积累，驾驶“江海号”盾构机依次安全穿越多个障碍，顺利进入长江水域。目前，“江海号”正以稳定速度在江底深处掘进。

参考来源：扬子晚报

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