六车河大桥：缆索吊装系统试吊成功，主拱圈吊装倒计时开启

11月20日，安盘7标六车河大桥迎来关键进展——缆索吊装系统试吊验收成功，为后续主拱圈节段吊装工作奠定了坚实基础。

六车河大桥作为安盘高速的重点控制性工程，规模宏大。左幅桥长892.4米，右幅桥长890.4米，主桥为2×263.45米双联上承式钢管混凝土变截面桁架拱，采用非对称、可横移式缆索吊装施工工艺，缆索吊装系统跨径布置为216米+735.8米。

此次荷载试验意义重大，最大吊重达200吨。项目团队严格执行分级加载测试，顺利完成了静载和动载试验。通过全面检验锚碇、索塔结构稳定性，以及起重系统、牵引系统、跑车系统、卷扬机组等关键设备的运行状态，磨合了各观测点与操作指挥团队的协同能力，为缆索吊装系统正式投用提供了一次全面的“安全体检”。

面对高空作业与复杂地质等挑战，项目部提前谋划，精心组织。召开缆索吊装系统荷载试验交底会，提前规划和筹备荷载试验所需的物资、设备、道路交通管制措施等，并明确责任分工。同时，搭建缆索吊装系统监控中心，应用北斗实时精准定位、物理传感、PLC自动化控制等先进技术，安全高效地完成了六车河大桥缆索吊装系统荷载试验。

此次验收邀请了多位专家参与，由各相关单位共同组成验收组。验收组通过实地查看现场卷扬机、起重索、监控中心等设备设置情况，审查相关技术资料及核验试吊数据等，严格对照缆索吊装系统验收标准进行综合评议，最终一致同意通过验收。随着试吊验收的成功，六车河大桥主拱圈吊装正式进入倒计时阶段，一座新的交通枢纽即将崛起。

参考来源：贵州公路集团

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