永福大桥主拱合龙：技术创新引领，打造精品工程

近日，平陆运河QL8标永福大桥主拱顺利合龙，这一重要节点的完成标志着大桥建设取得了关键性进展。

在合龙过程中，项目团队提前谋划、多维施策，制定了多套专项保障方案。他们持续监测合龙口动态数据，精准测算并确定了合龙段长度；密切追踪天气变化趋势，经反复研判锁定了最佳施工窗口期；还在地面提前模拟合龙段吊装姿态，提前预判并规避了潜在偏差风险。

永福大桥主拱采用异形五边形钢箱提篮拱结构，这对加工精度提出了极高挑战。项目团队构建了“厂地协同”作战机制，生产基地与现场项目部实时共享厂内节段预拼装的精确数据，确保了现场安装精度与厂内预拼装标准完全一致。针对拱肋安装核心难点，专项研发了节段间临时匹配装置，有效降低了现场施工难度。同时，提前开展建模模拟分析，精确计算每一节段拱肋的空间角度、钢丝绳长度及吊耳位置。

永福大桥位于广西壮族自治区钦州市钦北区，是西部陆海新通道（平陆）运河的重要配套工程，工程量总计6400余吨。它的建设将为区域交通发展带来新的机遇和活力。

参考来源：中铁宝桥

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