久马高速当柯3号隧道右幅贯通，攻克高原施工难题

近日，久马高速当柯3号隧道右幅顺利贯通，这一关键节点的完成，为后续路面施工和海子山特大桥梁板安装创造了条件，也为全线建设加快推进注入了强劲动力。

当柯3号隧道位于四川省阿坝州阿坝县查理乡额色尔玛村，起点连接额色尔玛大桥，止点连接海子山特大桥。左线长1551米，右线长1571米，按行车时速80公里、双洞4车道设计。该隧道地处高原高寒区，属高原软弱围岩隧道，V级围岩连续段落长，开挖后围岩稳定性较差，易发生掉块、坍塌，开挖支护施工和控制后期的变形成为施工难点，如同在一块“软豆腐”中挖洞。同时，当柯3号隧道为微瓦斯隧道，隧址地形、地质、气象条件复杂，对人、机、料、工艺有着多重制约，施工安全管控难度大。

面对诸多挑战，项目团队秉持“以地质定工法、以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的施工理念，坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，因地制宜、精准施策，动态优化三台阶预留核心土法施工方案，做到“开挖一环、支护一环”，确保隧道施工平稳推进。为防止开挖后围岩沉降变形大，项目团队采取增设临时钢支撑、临时仰拱、锁脚小导管及周边注浆等系列措施，提升隧道整体承载力，有效控制地表沉降和洞内变形，为隧道安全顺利贯通提供了坚实保障。针对微瓦斯隧道建设难点，项目部制定了隧道微瓦斯专项施工方案，围绕瓦斯防控构建的“智能门禁系统 + 应急通讯系统 + 视频监控系统 + 人员定位系统 + 瓦斯自动监测系统”全流程安全管控体系，实现了微瓦斯隧道的安全高效管理。

久马高速是国家高速公路网G0615德令哈一马尔康的重要组成部分，是连接成都平原经济区、阿坝涉藏涉羌地区和青海省的重要通道，也是四川省又一出川高速公路大动脉。项目全长219公里，平均海拔超过3000米，属典型高原高速公路。全线建成通车后，从成都可全程高速直达青海，对完善国家路网、推动区域协调发展、改善民生交通具有重大意义。

参考来源：蜀道集团

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