渝武高速马鞍石复线桥全桥合龙 拓宽改造工程冲刺全线贯通

7月30日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆市级重点项目渝武高速拓宽改造工程的关键控制性节点——马鞍石复线桥顺利实现全桥合龙，为项目全线贯通按下“加速键”。这座横跨嘉陵江的特大桥主体工程全部完工，标志着渝武高速双向四车道变八车道的扩建工程进入最后冲刺阶段。

创新工艺破解施工难题

马鞍石复线桥全长1422米，主跨250米，与既有马鞍石大桥仅间隔5米，施工空间极度受限。项目团队针对主桥墩位于嘉陵江河道内的难点，创新采用“L”形荤素咬合桩+钢支撑组合钢围堰技术，在6个月枯水期内高效完成水下基础施工，较传统方案节约工期90天，同时将对老桥结构及江域生态的影响降至最低。在核心结构“0号块”施工中，自主研发的“反力架”预压技术以千斤顶替代传统配重块，实现安全与效率双提升。

智慧建造保障精准合龙

合龙段浇筑当日，50余名建设者历时4小时完成310立方米混凝土浇筑。施工过程中，项目通过智能监测系统实时分析桥梁应力、温度等数据，结合人工多点位测量复核，确保合龙精度控制在毫米级。目前，大桥已全面转入桥面铺装、护栏安装等附属设施施工阶段。

扩容升级助力区域发展

渝武高速拓宽改造工程南起两江新区金开大道，北至北碚区蔡家组团，全长13.9公里，设计时速80公里。项目包含1座特大桥、6座立交改造，建成后将实现双向八车道通行，极大缓解重庆主城向北的交通压力，强化成渝地区双城经济圈互联互通。

参考来源：重庆晨报

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