中国标准闪耀东南亚：东南亚第一长隧云顶隧道成功贯通
17日消息，由中国企业自主研制的敞开式TBM“云顶二号”于近日顺利贯通东南亚第一长铁路隧道——云顶隧道，这一壮举标志着马来西亚东海岸铁路项目（马东铁项目）取得重大突破。
云顶隧道作为马东铁项目的重点控制性工程，是东南亚地质条件最复杂、施工难度最大的隧道工程之一。它全长16.39公里，最大埋深750米，被《马来西亚纪录大全》认证为马来西亚最长、最高覆盖层铁路隧道，同时也是东南亚第一长铁路隧道，刷新了东南亚隧道建设史。
该隧道穿越蒂迪旺沙山脉，地质条件极为恶劣，堪称“地狱级”。这里有200兆帕超硬花岗岩，岩石石英含量极高，片岩的石英含量占比超70%，还伴有日均1万立方米的突泥涌水、强岩爆、断层破碎带等世界级难题。
为攻克这些难题，中企自主研发的“云顶双雄”——敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”提供了可靠的智慧方案。这两台TBM刀盘直径8.98米、总重2500吨、国产化率达98%，集成了L1区锚、网、拱架、喷联合强支护，多类型超前地质探测等多项世界先进技术和70项首创技术。刀盘结构按最恶劣受力条件下5倍安全系数进行有限元校核，还优化了刀盘表面以满足长距离硬岩隧道连续掘进需求；配备的超前地质探测系统，可对刀盘前方100米地质进行有效探测，助力提前应对和快速通过不良地层。
云顶隧道的贯通为马东铁项目全线通车奠定了坚实基础，对带动马来西亚东海岸经济快速发展、促进“陆桥”物流转型意义重大。参考来源：中国交建
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