上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑

6月26日，新建崇左至凭祥铁路控制性工程——上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑，标志着全线唯一一座矮塔斜拉桥顺利合龙，此次合龙打通了全线铺架通道，为今年9月份实施铺轨工程奠定了坚实基础。

上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为刚构连续梁组合结构体系。桥塔采用双柱形式，主塔高35.3米，每桥侧设置9对斜拉索。大桥下部溶洞繁多，主桥塔柱施工登高作业高度达65米，为特级登高作业，塔柱中需预埋索鞍，施工风险大、技术要求严、环水保要求高。

为安全优质高效推进工程建设，项目部以打造精品工程为目标，多次召开施工部署会及技术研讨会，不断优化施工方案，积极应用“四新”技术，组织开展关键技术攻关，顺利实现桥梁大幅度跨江施工。此外，在大桥两侧挂篮、行走设备底部安装兜网，严格落实临边防护及围挡要求，保障安全的同时确保建筑材料、废料不进入左江及湿地公园，达到环保要求。

崇凭铁路途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目正线全长81.52公里，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座。项目建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，全程仅需1个多小时，对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、加快西部陆海新通道建设有重要意义。（来源：中铁上海局集团）

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