成达万高铁首座斜拉桥沱江特大桥10号主塔封顶

6月30日下午，经过4小时的连续浇筑，四川成都至达州至重庆万州高铁(以下简称“成达万高铁”)资阳沱江特大桥10号主塔顺利封顶，较计划工期提前了3个月左右。它也是成达万高铁全线首座率先封顶的斜拉桥，为后续斜拉索施工奠定了基础。

资阳沱江特大桥位于四川省资阳市雁江区境内，主桥长622米，主跨为320米的矮塔斜拉桥，设计时速350公里。据介绍，斜拉桥主塔里有钢筋、锁鞍、劲性骨架等预埋件，边施工边预埋，精度要求极高。沱江特大桥虽是矮塔，但大桥上塔即桥面至塔顶距离高达59米，是常见矮塔斜拉桥上塔高度的2-3倍，多为高空施工作业，安全风险大。

据了解，此次成达万高铁沱江特大桥封顶主塔为10号塔，高114.5米。为确保主塔顺利封顶，项目部提前评估可能影响施工的天气、地质条件等不利因素，采用爬模加翻模分段浇筑施工，保证施工作业连续性。同时，利用BIM技术进行数字建模，把最安全方案用到施工中。

沱江特大桥在时速350公里双线高铁矮塔斜拉桥中，跨度位居全国第二，仅次于嘉陵江特大桥。项目施工将进入下一个攻坚阶段。

成达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是四川省东向出川重要的快捷大通道。建成后将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜等高铁连通形成高速铁路网，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。(来源：中新网)

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