高原铁路建设“绿色长堤”

西宁5月19日电 （周悦翔  卢婷  陆芸）挥锹铲土、扶苗培土、栽种红柳……5月16日中午，在邻近莲湖站的青藏铁路线路旁，中国铁路青藏集团有限公司青海青藏铁路工程有限公司绿化工区工长纪杰正带领10余名职工在线路两侧的沙害严重区域栽种红柳。尽管天气阴沉，但繁忙的栽植作业还是让他们大汗淋漓。

 

　　打造“绿色天路”，功在当代、利在千秋。青藏铁路全长1956公里，纵跨青藏高原腹地，途经可可西里、三江源等国家级自然保护区，沿线高寒缺氧，生态极为脆弱，对环境保护要求极高。青海青藏铁路工程有限公司切实担负起青藏铁路的绿化主体责任，采取“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的科学种植方法，精心为高原铁路建设“绿色长堤”。

 

　　“青藏铁路莲湖站至厚日站区段是沿线重点防沙固沙地段，该区段土质盐碱化严重，绿植存活率较低。多年来，我们一直致力于探索适土苗木，采取‘先种后补’、施加硫酸亚铁改良土壤等策略，逐步在盐碱地上建起了长达150余公里的绿化防沙带。”纪杰介绍道。

 

　　时至初夏，经过长达半年多的上冻期后，此时的盐碱土壤已慢慢松解，丰水处的地下水开始流动上涌。正是栽种红柳的好时节，纪杰带领作业队伍每日辗转奔忙几十公里，连续奋战了3天，完成了各重点区域1万株红柳树苗的补种任务。种植结束后，青海青藏铁路工程有限公司还将组织管内14个绿化管护站，实施为期5天的青藏铁路西格段全域浇灌工作，不断补强青藏铁路的“绿堤”。

 

　　近年来，青海青藏铁路工程有限公司先后在青藏铁路西格段种植了红柳、柠条、枸杞等“防沙固沙利器”达5000余亩。为确保每年新栽植物的存活率，该公司的14个管护站多年来始终坚持“留守巡视、认真养护”护林原则，开展定期浇灌、除杂草、病虫害防治、树苗培育、森林防火等工作，并与各铁路单位共同开展义务植树和环保宣传活动，在铁路沿线营造了“爱绿、植绿、护绿”的浓厚氛围。

 

　　如今，坐着火车驰骋在“天路”，窗外绵延千里的“绿堤”，就像青藏铁路人为雪域高原献上的一条绿色“哈达”。

 

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