世界最宽工字钢组合梁斜拉桥柴埠溪特大桥西岸主塔封顶

宜(都)来(凤)高速公路柴埠溪特大桥西岸主塔于2023年12月31日顺利封顶。据介绍，该桥是世界最宽工字钢组合梁斜拉桥，也是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥。

宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，也是湖北省南部东西向的交通大动脉。

作为宜来高速公路全线控制性工程，柴埠溪特大桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，桥面距谷底高差近300米。此次封顶的西岸主塔采用“H”造型设计，高167.2米。

据了解，柴埠溪特大桥的纵向边主跨和横向桥面均为非对称结构，桥面左侧是四车道高速公路，右侧是两车道省道，因此大桥中下塔柱采用变截面设计，且倾斜度较大，整体施工难度非常大。为确保主塔顺利封顶，项目部积极优化施工组织设计，创新工艺工法，创新性采用了‘台阶式’的浇筑方法，为人员、机械进场创造了有利条件，解决了峡谷陡坡地形条件下桥梁基础施工难题。

从前期设计到过程施工，项目部通过高速与省道“二合一”的设计、植树复绿、东主塔采用分离式高低承台等措施，减少山体开挖量，践行绿色生态建设理念。

据悉，宜来高速建成后，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、促进民族团结具有重要意义。（来源：中交第二航务工程局有限公司）

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