6月24日，记者从中铁宝桥集团有限公司获悉：日前，由中铁工业旗下中铁宝桥研制的350km/h高速道岔在西十高铁（西安至十堰）山阳站成功铺设并通过验收，为该线路2026年建成通车奠定了坚实基础。

日前，由中铁北京局承建的龙龙高铁嶂上隧道出口首板二衬混凝土顺利浇筑完成，标志着项目建设取得新突破，正式进入多工序循环施工阶段。

6月25日，由广东省铁投集团出资建设，中铁七局集团承建的珠肇高铁江机段跨广明高速连续梁拱顺利合龙，青岗一号隧道成功贯通。据了解，“一桥一隧”的合龙贯通克服诸多工程难点，为后续轨道施工奠定了坚实基础。

从蜀道集团获悉，6月24日，渝昆高铁川滇段重难点工程——高县隧道顺利贯通，至此渝昆高铁川滇段隧道贯通已超90％，工程建设全面进入冲刺阶段，未来成都到昆明仅需3小时。渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里。其中，川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南等4个车站。

从北京地铁一期工程开工建设算起，北京地铁建设至今已经走过60年。6月25日，北京市基础设施投资有限公司相关负责人做客“交通大家谈”节目时，回顾了北京轨道交通走过的历程。

6月25日，记者从相关新闻发布会获悉，南昌地铁1、2号线延长线将于6月28日上午10时18分开通初期运营，三条延长线开通后，南昌地铁通车里程将由现有128.5公里增至160.2公里，车站总数达113座，通车里程排名将从全国第25位提升至第21位。

近日，随着15号线东滨路站的最后一环顶板构件吊装就位，标志着地铁15号线首座装配式车站主体结构正式封顶。

6月25日，北京市基础设施投资有限公司发布北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程环境影响评价第一次公示。此条联络线全长约2.7公里，中途不设站点，本期通过地下局部新建线路和利用既有线路，实现亦庄线与5号线贯通运营、与10号线换乘优化。