2024年，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物96万标箱，同比增长11%。这标志着西部陆海新通道班列货运量连续7年实现增长，为我国西部地区更好融入全球产业链供应链提供有力支撑。

2024年，中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，聚焦服务和支撑中国式现代化，向改革要动力、向创新要活力，推动国铁企业改革持续深化、铁路科技自立自强取得新突破，为加快培育和形成新质生产力、实现铁路高质量发展注入源源不断的新动能。

1月16日，中国国家铁路集团有限公司党组召开党风廉政建设工作会议。会议坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真贯彻习近平总书记在二十届中央纪委四次全会上的重要讲话和全会精神，总结2024年铁路党风廉政建设和反腐败工作，部署2025年重点任务。党组书记郭竹学出席会议并强调，全路各级党组织和纪检组织要坚决扛牢全面从严治党政治责任，坚持用改革精神和严的标准管党治党，深入实施“党建强路”工程，纵深推进铁路正风肃纪反腐，持续巩固风清气正的政治生态和良好环境，以全面从严治党新成效为进一步全面深化改革、加快建设世界一流铁路企业提供坚强保障。

1月17日，六安高速花江峡谷大桥顺利合龙，预计今年下半年具备通车条件。花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路控制性工程，大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。

1月15日，随着桂林外环高速公路漓江特大桥最后一节拱肋安装到位，标志着漓江上最长最大桥梁拱肋顺利合龙，如彩虹般横卧在桂林山水间。

1月14日，铜资高速TJ5项目控制性工程濛溪河大桥全幅顺利贯通，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。

1月14日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，莆田公路联十一线项目三江口特大桥双主塔（110米高）顺利封顶，标志该特大桥上部结构迈入“手拉手”建设，距离项目全线贯通更进一步。

1月15日，宁旌高速徽水河大桥钢箱系杆拱主梁成功合龙。