暑运以来，呼和浩特机务段充分发挥实训基地作用，利用和谐D1型机车一体化模拟驾驶操纵台，对唐包线、呼鄂线操纵难点区段进行实景模拟，为万吨列车安全稳定开行提供有力保障。

近期，经过累计320多个小时的“天窗”作业，京九线上办理辆数最多的路网型编组站——阜阳北站首次集中修顺利收官，完成清筛线路、更换轨枕等多项施工，为暑运安全奠定坚实基础。这是铁路部门持续补强编组站线路设备、提升运输效率的一个缩影。

上半年，中国国家铁路集团有限公司积极作为，科学有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，同比增长6.9%，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。

近日，在南玉铁路六景郁江特大桥施工现场，该大桥主塔已完成封顶，数十米高的吊车正往主桥面吊送施工材料。主桥上工人们正对箱梁的钢筋进行安装，整个施工现场繁忙而有序。目前，整个大桥P3主墩正在安装13号段的顶板钢筋，P4主墩安装14号段的腹板钢筋，预计今年11月底进行大桥合龙。

阳江港特大桥是广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段公路项目的关键控制性工程。目前，阳江港特大桥主塔上塔柱首件钢结构T0段进入吊装阶段，标志着主桥由钢筋混凝土结构施工向钢结构施工转换。

7月7日上午9时许，伴随最后一块桥面板精准安装就位，官（庄）新（化）高速控制性工程——雪峰湖大桥成功合龙，标志着官新高速主线全线贯通，为12月项目建成通车创造了有利条件。

7月7日，随着重达75吨的第一根钢桁梁下弦杆稳稳降落，精准安装在济阳黄河公铁两用特大桥主桥P40号墩顶，标志着济滨高铁全线首节钢桁梁成功架设，济阳黄河公铁两用特大桥建设迈入全新阶段。

7月8日下午，随着最后一车混凝土的浇灌结束，甬台温改扩建台州北段项目灵江特大桥主墩桩基灌注全部完成，标志着灵江特大桥全面转入水上承台施工阶段，项目工程建设取得实质性进展。