“以前来深圳出行还是有些困扰，因为两地公共交通体系不同，需要专门兑换现金支付，比较麻烦。今年推出了深港‘一码通行’，通过支付宝App就可以获取乘车码，公交、地铁都能坐，非常方便。”香港居民曾先生说，得闲“北上”游玩、觅食，已成为当下香港人生活新潮流。

9月11日，由中国交通报社、中国交通运输协会主办的2023北京数字交通大会在北京召开。大会以“数字·新时代、交通·新未来”为主题，聚焦数字交通“一脑、五网、两体系”主要任务，充分展示了新时期我国数字交通取得的重要成就和建设成果。来自政府管理部门、科研院所、交通科技企业、行业协会等400余名代表，共同探讨如何提升交通运输行业数字化、网络化、智能化水平，为有力支撑交通运输高质量发展和加快建设交通强国、更好服务数字中国战略提供强力引擎。

“再过半年，村里便可通上‘小高速’。到那时，我们出行会更加安全舒适，对高山蔬菜产业和旅游产业发展也是一大帮助。”近日，福建省宁德市寿宁县托溪乡大黍至圈石公路改建工程开工建设，大黍村党支部书记叶德昌高兴地说。

近日，湖南省委办公厅、省政府办公厅印发《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》（简称《行动计划》），决定实施基础设施互联互通行动，推动形成联环成网的综合交通体系和便捷高效的现代物流体系。到2025年，长株潭地区将基本形成“1小时通勤圈”，物流总费用占地区生产总值比重低于13％。

9月5日，在黑龙江省伊春市乌翠区哈（尔滨）伊（春）高铁2号特大桥施工现场，一台A3型架桥机将最后一榀重715吨、长32米的箱梁平稳、精准地落在指定位置，标志着哈伊高铁项目铁力至伊春先行工程架梁施工全部完成，为全线铺轨奠定坚实基础。

586米长的元荡慢行桥建成，从江苏步行到上海只需要六七分钟；东航路—康力大道贯通，跨省通勤从40分钟缩短为5分钟；沪苏湖高铁正在紧锣密鼓推进中，明年建成通车后，将形成湖州到上海1小时通勤圈……长三角生态绿色一体化发展示范区（简称示范区）成立4年来，一批交通项目加速落地。

9月7日，南京港龙潭港区铁路专用线项目通过正式验收。

9月11，随着京九铁路江西泰和县沙村区段1公里长钢轨11日完成更换，标志着京九铁路江西段“集中修”全部完成。本次集中修自5月5日开始，历时130天，是京九铁路江西段建成通车以来时间最长的集中检修施工。