日前，沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机“领航号”刀盘吊装下井，与主机合体。“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，最大开挖直径15.4米，是目前世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。崇太长江隧道全长14.25千米，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。

4月2日，记者从西成客专陕西公司获悉：西十高铁陕西段桥梁工程建设取得新进展——浐河特大桥跨210国道连续梁顺利合龙。

近日，西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)浐河特大桥跨G210国道连续梁顺利合龙，标志着西十高铁工程建设取得重要进展。

4月1日夜间，随着最后一方混凝土浇筑完成，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥主桥西岸边跨率先实现合龙，标志着目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥实现首个边跨合龙，大桥建设取得突破性进展。

4月7日，由故宫博物院与中国邮政集团有限公司主办，中国邮政集团有限公司北京市分公司承办的“‘宫’邮万里　四季安康——甲辰系列主题邮品”发布会在故宫博物院建福宫花园举行。

日前，由国家能源集团航运有限公司（简称国能航运）牵头的“十四五”国家重点研发计划项目“内河船舶编队航行技术及应用示范”项目实施方案通过专家组论证后正式启动。

惠风和畅，随着发令枪响，600多名骑行爱好者们一道出发，沿着“江南之巅天空骑行安豫线”一路前行，共赴春日盛会，见证“四好农村路”绘就的城乡幸福实景。

以马鞍山长江公路大桥、芜湖长江公路二桥为代表的超大跨径桥梁先后获得多项大奖；高速公路工业化智能制造形成可复制、可推广的原创技术体系，研发“从上到下”“从小到大”全覆盖、全系列产品；引江济淮工程完成世界跨度最大钢结构渡槽、膨胀土治理、航道整治等技术突破，让长江、淮河实现世纪“牵手”；首创“鱼雷罐＋布料器＋附着式振捣器”的新型桥涵结构自动化生产系统，研发山区公路梁柱一体智能施工装备、多功能预制管桩施工设备及水下工程多功能检测移动平台……