苦累为客平安行——永修火车站春运工作纪实

2013-02-20 14:35:51 来源:中华铁道网

春运,中国特有的人群大迁徙。迁徙中的人出门时总是会得到亲人们一路平安的祝福。为了兑现这平安的祝福,永修站干部职工奋战在春运第一线,想的是如何有序组织,如何应对突发事件,如何服务旅客。

(中华铁道网通讯员 徐友胜 桂传芳)春运,中国特有的人群大迁徙。迁徙中的人出门时总是会得到亲人们一路平安的祝福。为了兑现这平安的祝福,永修站干部职工奋战在春运第一线,想的是如何有序组织,如何应对突发事件,如何服务旅客。他们不知道吃了多少苦,受了多少累,在24天里把65198人次的旅客平安送上了车。

有序组织考量智慧与力量

春运年年搞,今年大不同。对于永修站而言至少有三个不同于往年的因素增加了他们搞春运的难度,一是往年有武警帮忙,今年全靠他们自己,如何动员干部职工的力量打好春运攻坚战是一个新考验,二是今年网上订票后退票的人多,增加了旅客排队购票的时间和长度,影响了售票的速度和抓效益的时间,如何合理地让退票旅客尽可量地减少售票和效益的影响是一个必须做好的工作。三是下午两趟到南昌的列车相隔10分钟,如何做到忙而不乱有序上车防止超员是必须落实到行动上的。

这几个方面,考量的是永修站干部职工的智慧与力量。20多天来,永修站干部职工经受住了考验,他们拿出了自己的行为,展示了智慧与力量。用党支部书记彭宏的话来说:“我们是越干越顺!”他们是怎样做到的呢?车站每天8:00召开碰头会,段工会主席、春运保包领导邹道银主持会议。碰头会上传达部局和车务段有关春运精神要求,对昨天一天春运工作进行小结,哪些工作做得好,哪些环节还有什么不足,如何改进,对党员干部职工的表现进行点评,好的表扬,不好的批评。对于今天的工作如何安排,有哪些重点事项,等等,各管理人员将安排告诉各岗位人员,这样人人心中有数,操作起来就会就章法,能做到忙而不乱。

永修站是我段往南昌方向的最后一个客运站,而且距离南昌近,这样的地理位置,决定他们在售票和控制超员方面必须特别做好组织工作。工会主席邹道银每天在售票大厅里巡视,引导旅客购票和退票。旅客购票情况各不相同,有的旅客时间急必须及时买,但是又排在后头,车站设立当天售票专窗,加强引导方便急行旅客,有的旅客是永修当地人不着急取票,就劝导他们尽量晚上来取票,这样不影响其他要走的旅客取票时间,还有在南昌订票在永修站退票时他就会告诉他们必须要到南昌站退票不要排队以耽误别人的时间。由于邹主席的引导,购票和退票的旅客就一把乱牌被洗过了一样,顺多了,这样大大加快了有效售票速度,提高了效益,缩短了退票时间。

为了确保组织工作平稳有序,他们十分注重列车信息的掌握,随时关注列车车次的运行情况,向前方站甚至武九线的夏畈站询问有关车次运行情况,以便有足够时间根据变化的情况及时调整组织方案。春运中永修站在防止无票旅客进站候车和同方向不同车次混乘方面加大了力量,取得了很好的成效。每天党支部书记彭宏就会带一支队伍出现在候车室门口验票,一个一个旅客凭票进站,没有车票的旅客拒绝进入候车室。永修站有内外两个候车室,各趟车次的旅客进入外面一个候车室候车时是混坐一起的,而要进入里面的候车室候车则必须持有即将开车车票的旅客才能进入,在这个候车室门口安排了三四个职工进行验票,坚持做到一趟一清,确保不混不乱。我们在这个门口看到不少的旅客被职工拦住不得入内,就是因为下一趟车不是他们要乘的车。

有效的组织措施,干部职工相互配合,形成了一个完整的组织链条,环环相扣,使他们在春运中能够平安顺畅地发送各趟车次的旅客。

党员先锋立新功

我们在永修站采访时留下深刻印象的是永修站干部职工全部都动起来了,自觉克服家庭与个人的困难,全力投入到春运当中,充分体现出了一个党员的新风采,体现了九车人应有的精气神。

永修站党支部书记彭宏说:“为了搞好春运,党支部发挥战斗堡垒作用,积极开展“春运党员当先锋,亲情服务当表率”活动,我们每个管理干部都是党员,先干起来,其他党员都动起来了,不仅党员动起来了,也感化了普通职工,平时上班都会请假的职工这时也看到车站忙都没有请一天假,天天在车站搞春运。我觉得党员的先锋模范作用在春运中是真正体现出来了。”

正月初四到初八正值节后春运高峰期,永修站客流急剧增加,偏偏老天不作美,天天都是阴雨天气,下着绵绵细雨。每天7时整站长王华银都会准时出现在站台上组织旅客。永修站从候车室到站台乘降点的走行距离是车务段高铁各站中距离最长的,每组织一趟车旅客上站台站长王华银就要带领客运职工往返走约1000米的距离,上下160级台阶。春运期间办理客运业务列车32趟,一天下来王华银就要带领客运职工大约走20公里的路,上下3000多级台阶。这是一个马拉松式的“运动”,累得他嗓子沙哑,看到人都不愿多说一句话。车站售票人员短缺一直是春运工作最大的障碍,今年春运永修站日均客发增长率为55%,排全段首位;日均售票数为2586人,售票人数从初三每日2959人节节攀升到初八每日4002人。这些数据可以显示出,票房的工作人员每天有多忙。党员客运值班员李萍带着两名去年刚进路的新职工负责今年春运售票工作。作为一名老职工、一名共产党员,李萍深知自己身上的担子有多重,从春运第一天开始,她早上6点到票房一直忙到晚上21点多才回家,由于严重缺少休息两眼红肿了,看起来象两个红笼挂在脸上,很难看,口腔里长满了水泡。每次站长催她尽快回家休息,她总是笑笑说:“马上就回去”,但是只要一忙就忘了时间。正月初五党员客运领班帅小兵的父亲突发心脏病,非常凶险,他只是匆匆忙忙去医院打一个转就回来继续投入春运之中。2月18日他发烧一天,在送走晚上6:40到南昌旅客最多的D3245次后,他饭也没有吃就去诊所吊盐水。

许多职工都是这样,全身心地忘我地投入到春运中。他们平时并不显眼,甚至还有这样那样的缺点,但是在春运这场攻坚战中,他们的心是那样的齐,他们的劲是那样的足,如果你要问为什么?理由有许多,最关键的一点是因为他们是最美九车人。九车人有的就是这种干劲,召之即来,来之即战,战之能胜,在春运攻坚战中再立新功。

亲情服务感人心

谁都希望一路顺风,可是偏偏有人在旅途中发生这样那样的不愉快的事,永修站的干部职工总是主动上前,热情服务,真正待旅客如亲人,使欲轻生的旅客心生希望,失物焦急的旅客心怀感激,无助的旅客得到了有情的援手,不平的旅途在他们的真心亲情服务中变得顺畅了。

安全监督员杨卫东2月16日18:40分在6站台巡视时发现一对父子旅客吵架,父亲50多岁,儿子20多岁,不知道什么原因,只见父亲在站台上要跳股道寻短见,情况非常危险。他立即上前劝导,经过做两人的思想工作,避免了一场人生悲剧。2月16日,旅客李永明乘坐D6341次在永修站下车后发现自己的背包遗失在车上,包内有照像机、钱包和重要的证件等钱物,他焦急地寻找工作人员寻求帮助。客运值班员王娇见到后询问,了解事情经过后,她立即电话联系南昌站帮助寻找旅客遗失的背包。王娇一边迅速拨打电话联系,一边安慰旅客不要急包应该可以找到。8时14分,王娇接到回电,李永明遗失的背包找到了,D6344次动车回递永修车站。得到消息后,旅客李永明激动地握着王娇的手说:“太感谢了,我本来都不抱太大希望了,真是太感谢了!”第二天清晨,这名旅客将一封热情洋溢的感谢信贴到了永修站售票厅门口。2月18日,车站候车室门口出现了感人的一幕,一大群人要找客运值班员王娇说要好好谢谢她。原来,一群河南来的旅客到永修乡下去走亲戚,只留下带小孩的女旅客在县城等,准备一同送她乘火车到南昌去。谁知汽车在路上堵车,其他人不能及时赶到车站,她就带小孩先到车站乘车。到了车站,由于旅客多,她一手抱着襁褓中的婴儿,一手提着一大包行李在进站乘车的人群中艰难行走。客运值班员王娇见到后主动伸出了援助之手,接过襁褓中的婴儿抱在手中。在这位年青的妈妈最无助的时候,一位素不相识铁路大妹子帮了她一把,她非常感激,上车时拿出手机给王娇拍了一张照片,用微信发给了她亲人,并要他们好好谢谢照片上这位穿铁路制服的大妹子。于是就出现了一群人到永修站找王娇的新鲜事。这样的故事几乎每天都在永修站干部职工中发生,亲情服务帮一把扶一把,就象家常便饭,在他们来说不算什么,可是对于旅客来说,一次次善意的举动却感动了他们,使他们用各种方式感谢这最美的九车人。亲情服务得到了亲情般的回报,这就是美丽南铁,和谐春运的诠释吧。

古往今来,人们常常追问生命的意义?哲学家对生命的意义作出了种种高深的解释,而永修站的干部职工却用苦与累的行动诠释了生命的意义。虽然苦与累,有职工说:“在为旅客服务的过种中,看到南来北往的旅客平安出行,我们感到了充实、快乐与幸福!”我们想,这也是车站所有干部职工共同的心声。
 

[打印] [关闭] [返回顶部]

返回中华铁道网新闻首页