乌鲁木齐铁路局春运期间客运增幅创全路第一纪实

2012-02-11 09:07:22 来源:铁道部

春节前后,乌鲁木齐铁路局旅客发送量增幅创历史新高,居全路第一。

春节前后,乌鲁木齐铁路局旅客发送量增幅创历史新高,居全路第一。

1月8日至22日,该局共发送旅客91.3万人,同比增长22%;客票收入14068万元,同比增长9.8%。

1月23日至2月1日,该局旅客发送量完成44.7万人,同比增长10%。

面对大客流,今年春运期间,乌鲁木齐局确保了乌鲁木齐、吐鲁番等42个客运站无旅客日夜在车站滞留等候。他们的效率如此之高,奥秘何在?

精心运筹:挖潜扩能度高峰

“确保安全,平稳有序,便民利民”是铁道部部署的今年春运工作目标。要不折不扣地贯彻执行,必须要有一套能够承上启下、联系紧密、高度运转的管理制度和措施。

乌鲁木齐局局长唐士晟、党委书记管亚林是这样要求的:“严格有效的管理,是企业发展客观规律的总结,是搞好今年春运工作的要求。”

于是,乌鲁木齐局要求各站段在春运中牢固树立安全生产“三点共识”,认真落实安全工作“三个重中之重”,履行好、实践好今年春运“六个明显变化”的承诺。

记者在采访中了解到,新疆的春运有其鲜明的特点:春节前,离开新疆返回家乡的务工人员、离校返家的学生、“支边青年”探亲客流叠加;春节后,又是这些“候鸟”再次形成客流高峰。

对此,在铁道部的支持下,乌鲁木齐局全力保证春运期间旅客乘车出行需求。

客运部门在春运前集中力量对客运基础设施和设备、客服系统、售票系统进行了全面检修维护和整修,加强运用维护,保证责任到人、职责清晰,确保以良好的状态投入春运使用。

通过客运部门对今年春运高峰时段的客流调查、预测和分析,乌鲁木齐局合理、准确地预测图定能力与市场需求存在的缺口,挖掘客车潜力,在充分保证图定列车满轴运行的基础上,挖潜筹集8组客车车体用于临客开行。

依据铁道部新售票方式的要求和规范,针对本局客运职工对售票新技术、新系统大量使用后实践经验缺乏的现状,乌鲁木齐局积极与兄弟局沟通联系,组织专人到武汉铁路局、广州铁路(集团)公司学习观摩,再将新技能与本局客运工作实际相结合,制订春运售票方式相关的各项制度办法和措施预案,并对全局所有客运站、客票代售点干部职工进行系统培训,确保他们熟知掌握,提高售票效率。

这个局充分预想新售票方式带来的变化、工作难点和影响,合理增开窗口,优化配置互联网和电话订票的换取票专用窗口,让旅客随到随取。

创先争优:和谐春运党旗红

“从我做起,从每一件小事做起,以实际行动为旅客服务,为春运作出自己的贡献……”今年春运开始前,乌鲁木齐客运段全体党员都在《承诺书》上签下了自己的名字。

春运,是对铁路运输组织最全面的检验,是对各级党组织和广大党员发挥先锋模范作用的最好考验。

春运期间,乌鲁木齐局党委以“创先争优保安全、奉献春运促和谐”主题实践活动为主线,充分发挥各级党组织的保障作用,凝心聚力,确保春运安全稳定。

在乌鲁木齐西站众多的党员职工中,“四优”共产党员、货检员韩秀江在工作中一丝不苟的态度,让身边的同事由衷敬佩。今年春运的一个夜晚,韩秀江像往常一样,身背工具包,行走在积雪覆盖的场区内,在检查二场8道11092次列车时,他与同班作业人员一并进行双面检查。检查工作结束后,韩秀江心里总觉得不踏实。随后,他主动要求同班人员一起再检查一遍车辆。当他们走到机次第42位时,发现运行南侧施封失效,品名为氢氧化钠。他立刻用对讲机向货检值班员进行了汇报,并同民警一起对列车进行了补封处理,成功地防止了一起可能发生的事故。

用盐末抹去车窗上的冰层,用小铲子抠掉车厢内的结冰,在超员50%的硬座车厢里为旅客送水……在奔驰的列车上,党员们佩戴着党徽,在各自的岗位上忙碌着。在全路 “红旗列车”乌鲁木齐至北京西的T70/69次列车上,乌鲁木齐客运段北京车队党员在春运中谱写了一曲曲感人的赞歌。

北京车队党总支围绕春运,扎实开展党员承诺点评。党总支通过春运干部全程包保,深入了解一线党员承诺履行情况,每月定期组织车队党员干部及各班组党支部书记召开践诺情况点评分析会,对各党支部承诺落实情况进行点评。车队包保干部根据月度践诺分析会对各党支部承诺落实情况进行点评。各班组党支部书记每趟车退乘后召开党小组会议,对党员在本趟乘务中作用发挥及承诺目标落实情况进行点评。他们还把履行公开承诺与党员考核、评先选优结合起来,每个月将党员践诺情况在车队公示栏进行公示。

保安全、保畅通、展作为,乌鲁木齐局党委引导全局广大党员在春运中无私奉献,唱响了和谐春运的赞歌。

开行临客:合力谱写新篇章

近两年来,新疆国民经济连续保持高位增长,2011年的GDP增长达12%,同时,新疆旅游市场持续升温,2011年接待国内游客3859万人次、入境游客132万人次,同比分别增长27%、24.5%。

新疆实现了经济发展和民生建设的重大突破,也使乌鲁木齐局客运量增长迅猛。

为了解决图定列车能力不足的问题,2012年春运,乌鲁木齐局开行临客68列,同比增加16列,这是该局历史上开行临客数量最多、释放运输能力最大的一年。

为了开行好临客,该局各相关业务系统,从车辆准备、机力调配、客运组织等方面入手,合力提前筹划部署。

该局车辆系统以客车“五防一杜绝”为目标,精心制定“高一格、严一档”的春运临客整修标准;详细制定各次列车整修时间表,量化每日整修任务,及时组织定检到期的客车完成厂、段、辅修任务;在整修中严格落实作业流程,集中力量对客车走行部、电气装置、车内设备等进行记名整修,对临客、屯兵列车全部分钩整修,使上线临客质量达到“六杜绝”和 “六个100%”;严格落实作业者自检,工长复查,各车间干部、质检科、干部推标组分层验收的“五级”质量卡控制度,确保整修临客“零故障”出库。

该局机务系统加大对临客机车司机的选拔培训力度,严格挑选安全操纵经验丰富、理论知识强、业务精的司机担当临客任务,对所选拔的司机从客运安全、业务技能等方面进行集中培训;按照“优中选优、动态调整”的原则,筛选出131台货运机车担当临客牵引任务,并对临客机车走行部、电器线路、制动系统等关键部位进行逐台记名整修,全面排查季节性、惯性故障隐患;安排92名运用干部对临客机车进行添乘检查,重点对客车连挂、起车加速、运行调速等关键环节进行专业化指导。

该局客运系统认真做好临客乘务人员储备工作,提前新招劳务工892名,通过考试筛选出预备列车长50名、餐车长20名、厨师 20名、广播员20名,并在春运前完成岗前培训等工作;要求各客运站接发临客时,管理干部必须到信号楼盯岗,客运值班员必须主动询问车站值班员,清楚列车到开时分、接车线路。

乌鲁木齐局还制定了《出库列车卫生整备及途中卫生突击达标补强》和《中途卫生清扫及日常保持卫生质量达标补强》两项措施,严格落实燃煤取暖锅炉焚烧有关规定,全力保证临客服务水平不低于既有客车。

“平安、和谐”,为了这几个字,乌鲁木齐局职工在春运的日日夜夜中流下了许多泪水和汗水。

铁路春运感动着中国,旅客们说:“有铁路职工无私的奉献,我们感到安全、舒适和温暖。”(本报记者 张家启)
 

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