评论:这个春运,你看到铁路在进步了吗?

2011-02-12 10:27:15 来源:中华铁道网

“春运”这个词在人们眼里几乎成了铁路的专属词汇,每年全国“候鸟”返乡之际,火车票比钞票还诱人。年年春运,年年一票难求,黄牛党比黑帮和城管还要遭人痛恨,为何铁路如此快速发展,却解决不了诸多问题?

(中华铁道网通讯员 乌托邦的一棵草)“春运”这个词在人们眼里几乎成了铁路的专属词汇,每年全国“候鸟”返乡之际,火车票比钞票还诱人。年年春运,年年一票难求,黄牛党比黑帮和城管还要遭人痛恨,为何铁路如此快速发展,却解决不了诸多问题?数以亿计的“候鸟”不免浮想联翩,或亲身遭遇所谓的黑幕,或口口相传,骂声脱口而出,理直气壮。

进步一:放下身段,虚心接受批评

其实,铁路部门很注重人民的批评和呼声,也能虚心接受,每每大家骂得对了,铁老大肯定会出来认错整改,挨打挨骂坚决站稳,人民就是天。

想今年春运伊始,电话订票不知给人们带来了多少欢喜兴奋,本以为再不用忍受喝风受冻排队买票的痛苦,享受一下信息时代的便利,但“订票系统故障”却挑战了“候鸟”们的忍耐极限,换来了文化人的抨击和基层人民的谩骂。不过说实话,谁遇到这种情况都会窝一肚子火,不骂娘的那是无欲无求了。

令人欣慰的是铁老大放下了身段及时站出来解释认错,这样才了解到原来是百万订票电话同时打进,万条线路不堪重负造成了“杯具”。电视里看到广铁集团的一个副总出来道歉,称会立即增加5000条线路应急,一改以往“铁老大”作风,让人感觉舒服了许多,让我们还真找到了“上帝”的感觉,有了泄火的地方。

进步二:开通微博,征求社会民意

还有就是旅客乘降、站车服务方面,有骂火车超员的,有骂火车站设施不好的,也有骂铁路工作人员服务态度恶劣的,花样繁多。但是,骂人的时候谁会在乎骂得对不对?骂得在不在理?我想一个有社会责任心的人固然会骂人,但会骂得鞭辟入里,骂得有理有据,骂得发人深省!能在骂人的时候不忘提出意见建议,不忘宽容性地以观后效,那就是对社会进步做出了贡献!而不是喷着口水,恶意攻击、泄私愤……

不知你观察到没有,铁路部门对社会民意还是非常重视的,不论是纸媒或网络,只要有不良反映就肯定能引起铁路相关部门的迅速回应,道歉、整改、升级,速度之快不亚于信息化部队!像最具时代特色的“围脖”,各大铁路局都织得不亦乐乎,拿“广州铁路”为例,在注册的短短十几天时间里,收听人数就飙升至30余万人。高峰时期每隔两小时就发布一次出行信息,而且互动频繁,网友好评如潮,着实为“候鸟”们提供了不少便利。再看北京、上海、南昌、广州等铁路局“围脖”,个个都是热火朝天,看来时代真的在发展,“铁老大”变成“铁老哥”了,不容易啊!

进步三:接受监督,不断改进不足

今年铁路部门做的最“给力”事的就是聘请社会监督员监督检查铁路春运工作了,千名社会监督员入主春运,有人大代表、政协委员,有文明办、消费者协会、新闻媒体,还有普通旅客和大学生代表,集体监督、重点体验、随时监督、明查暗访,随时检查售票窗口、候车大厅、站台和列车,提出的监督结果和检查报告都会被铁路收集以作日后改进。看这态势,没准日后你也能当个监督员,在“铁老哥”身旁耳提面命一番了。

对比以往“铁老大”的积弊诟病,铁路这一进步着实让人高兴,虽说谈不上铁路历史巨变,但感觉铁路新纪元正在来临。铁路能够主动接受监督,更多地让民众掌握主动、行使权力,是遵循市场经济,打造公开透明春运、提高便民利民服务水平的一项新举措,也证明“铁老哥”开始注重“软实力”的提升了。

现在言论自由,骂人不犯法,有时骂声还真就是社会进步的动力。古时齐国于街市设“谤木”让民众把批评写在上面,促使其国内吏治一片清明。但后因民众不好好利用这种权利,谩骂和恶意攻击居多,渐渐就变了质,“诽谤”这个词也应运而生。没办法,后代象征性地照旧设“谤木”,不过升高了与地面的距离,也就是现在象征中国意志的华表,预示着我中华民族自由言论、言之有据和遵循真理的传统美德。不过,现在很少人能够继承这种优良的中国意志了,我们仰望华表时能否看到铁路在进步……

专题链接:2011春运专题

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