车票实名 黄牛心虚

2011-01-23 15:25:55 来源:中华铁道网

倍受各界关注的火车票实名制方案终于在2011年铁路春运开始前出台。正所谓“有人欢喜有人忧”,欢喜的是终年奔波在外、期盼佳节团圆的游子,忧愁的是终日挖空心思、趁机巧取豪夺的黄牛:一方多了一份回家的希望,一方多了几倍赔本的风险。

(中华铁道网通讯员 林玮)倍受各界关注的火车票实名制方案终于在2011年铁路春运开始前出台。正所谓“有人欢喜有人忧”,欢喜的是终年奔波在外、期盼佳节团圆的游子,忧愁的是终日挖空心思、趁机巧取豪夺的黄牛:一方多了一份回家的希望,一方多了几倍赔本的风险。

铁路“实名制”售票方式自提出以来便饱受争议。部分旅客因购票手续烦琐而持怀疑甚至不支持态度,少数群众期待这一方式能在一定程度扼制猖獗的黄牛党,大多数民众既不支持也不反对,拭目以待。其实,更多的反对或者说排斥来源于铁路内部――这是出于一种本能的自我保护:一旦一个车站纳入实名制售票范围,售票设备、系统将全部进行升级换代,一些工种的工作强度成倍增长。导致一方面相关单位在加大必要的人力和资金投入的同时,职工的工作效率不升反降;另一方面,实名购票制度的实施在一定程度上提高了群众购得车票的机率,但部分旅客却因对实名售票措施不理解,对必要的程序不支持,产生负面情绪。

就在这种纠结和矛盾中,2010年春运之际,铁路勇敢迈出了试行实名制的步伐,更多旅客群众能够较以往更便利地买到一张回家的车票,顺利踏上回家的旅途。可相关试行实名制售票的车站和所属职工,却承受着比以往春运更多更大的成本支出、工作压力、劳动强度乃至委屈误解。缘何如此吃力不讨好且于己弊大于利的事情,铁路仍要不遗余力地继续去做,甚至一步步扩大实名制购票范围?

铁路是公共资源,有其固有的服务百姓、维护相对公平等属性。但面对中国春运这场全世界范围最大规模的人类迁徙,原本捉襟见肘的车票资源却因为黄牛党的囤积居奇、哄抬票价而越加匮乏,既损害了旅客的权益,又破坏了公共资源的分配公平。实施实名制售票措施以后的车站,买票门槛抬高,“黄牛党”猖獗的倒票行为得到明显遏制,票源相对更加充裕,旅客能相对更加容易的买到车票。虽然仍有可能发生旅客在窗口没有买到火车票的情况,但也不会因此而转求“黄牛党”,更不会遇到售票口没有票而黄牛党手里一大堆票的情形。事实上,实名制在维护公平、保障资源合理分配的同时,对于追逃、应对突发事件以及区分乘客身份等方面也很有帮助,在确保列车运行安全和社会稳定方面发挥出不可估量的作用。

只因于“黄牛党”百弊无一利,于旅客群众、于国家社会的利远大于弊,铁路推行实名制售票的步伐才如此铿锵有力!

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