“办好春运”何时不再难?

2011-01-21 09:38:09 来源:山东商报

“办好奥运不难,办好亚运不难,办好春运,难!”19日,2011年春运第一天,《人民日报》一篇署名文章第一句话,直接引用了网上流传的这句话。有媒体呼吁举全国之力送百姓回家。(1月20日《东方早报》)

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合力“办春运”? 张广墅 绘


“办好奥运不难,办好亚运不难,办好春运,难!”19日,2011年春运第一天,《人民日报》一篇署名文章第一句话,直接引用了网上流传的这句话。有媒体呼吁举全国之力送百姓回家。(1月20日《东方早报》)

办好春运难,首在买票难——不分日夜地排队苦熬苦等、依然是“一票难求”;其次,春运难,也难在寒冬恶劣天气下交通路途本身的艰难。

从长远来看,要彻底解决春运难,当然还须许多源头上的治本措施。如加大交通尤其是铁路交通的建设投资力度,大幅提高铁路的运能运力。再如,加速推进户籍改革以及相应的城市化进程,彻底改变目前大量人户分离、每年几十亿人次不得不在东部与西部、城市与农村之间候鸟一样往返迁徙的居住生态。

但就眼前急迫的春运形势而言,解决春运难或者说仅仅是降低一点春运的难度,我们是否已没有进一步改进的余地和空间了?

为什么会“办好奥运不难,办好亚运不难,办好春运难”?除了春运与奥运、亚运本身之间固有的许多具体区别之外,造成这一局面的原因恐怕还在于,同样是举办一项公益事业,无论在用心还是用力程度上,主办者之于“办春运”均远不及“办奥运、办亚运”。比如,“办奥运、办亚运”既有举国的巨大投入做基础,更有举国上下各级政府各个部门的高度重视、密切配合作保障。比较之下,“办春运”无疑都要相形见绌得多。

一方面,对于“办春运”,我们实际谈不上什么额外特别的投入,并且更重要的是,我们的“春运”,并没有被当做奥运亚运那样的公益事业来办,反倒在很大程度上,仍被视为一个赚钱生财的对象。如每逢春运,许多地方的票价往往会借机“上浮”或者变相涨价。另一方面,包括交通部门在内的各级政府部门,也很难说为“办好春运”尽了全力——至少并没有像办奥运亚运那样尽全力。比如说,办奥运、办亚运时,许多地方均开辟了专门的免费奥运、亚运专用通道,而“办春运”显然没有获得这样的“礼遇”,春运客车过高速公路照样要交不菲的过路费,一些铁路春运列车照样是站票坐票一个价……

就此而言,“办春运难”既是社会客观发展现实情势下的不得已之难,其实同时也是主办者主观作为是否给力、用心之难——如果交通部门以及各级政府部门,能够站在护佑民生、纾解民难的高度,对于办好春运多一点用心、多一点尽力,我们的春运起码可以多降低一点难度、不至于像现在这样为难。

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