中铁八局成灌铁路项目部创铁路客专架梁新纪录

2009-05-20 11:07:10 来源:中华铁道网

5月6日下午,中铁八局成都至都江堰铁路(简称成灌铁路)铺架队运用最新型的900吨架桥机,在半径仅700米的曲线桥梁上将一片重达近900吨的铁路客专32米箱梁平稳、安全架设成功。该片箱梁架设是...

5月6日下午,中铁八局成都至都江堰铁路(简称成灌铁路)铺架队运用最新型的900吨架桥机,在半径仅700米的曲线桥梁上将一片重达近900吨的铁路客专32米箱梁平稳、安全架设成功。该片箱梁架设是国内铁路客专曲线半径最小、跨度最大、梁体最重的一次架梁施工,刷新了我国铁路建设的新纪录。

成都至都江堰铁路是四川省和成都市灾后重建重点基础设施项目,起于成都北站,在铁路西环线安靖(郫县)站向西引出后,沿国道317线成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山镇,并与地铁2号线在犀浦同站换乘。该项目建成后,从成都到都江堰耗时不超过30分钟,对于当地旅游经济的恢复具有重要意义。

中铁八局二公司作为承建单位,本着抗震救灾的精神,克服了诸多困难,顺利地完成了此次的架梁任务,也为5·12地震一周年纪念日添上了浓重的一笔。                                         

日前,灾后重建第一主战场,四川省德阳市“东汽馨苑”特大房建工程再传捷报,18、26、45号楼率先封顶,其他各楼栋房屋也封顶在即。中铁八局四公司总经理尚宗康连夜赶赴施工现场,进行决战动员,号令全体参战将士振奋精神,为公司荣誉而战,一鼓作气拿下“5· 20”整体断水工期目标,超前谋划,周密部署后续工作,为决战全胜打下坚实的基础。

[打印] [关闭] [返回顶部]

返回中华铁道网新闻首页