这里为何满眼葱绿? ———对郑州局铁路沿线林木管护情况的调查

  • 日期:2008-7-17  来源:

去年秋冬和今年春季,郑州铁路局投资近亿元,投入劳力30余万人次,动用各类机械1000余台次,平整土地600万平方米,清理路基废料、废弃道砟、各类垃圾近100万立方米,在管内京广、陇海、京九三大干线和封闭区段铁路沿线栽植各类苗木430余万株,完成了管内798公里的林带新建、扩建、改建任务,基本消灭了铁路沿线林木断带和苗木过小不密的现象。

半年多时间过去了,这些苗木长势如何?7月上旬,记者对此进行了调查。

7月4日,记者在郑州局管内京广线长葛至苏桥间看到,去年秋冬该局在沿线栽种的9排大叶女贞树冠葱绿,树基被水浇过的印迹尚在。

“眼下正是苗木生长的关键时期,如果不浇水不护理,我们就可能功亏一篑。”正在现场检查苗木成活情况的郑州局党委书记杨建祥对记者说。

看到满眼葱绿、长势喜人的一排排树木,杨建祥的喜悦之情溢于言表:“要不了几年,万里铁路万里林的美景就将呈现在我们面前。”
  
“过去,这里是一个大坑,我们对其进行了填土固基,并挖了一条排水沟。苗木栽种后,我们每周都要派人来浇水、除草。”管护着这片树木的郑州工务机械段党委书记张镇轩说。他告诉记者,其实,这一地段过去也栽种过树苗,但大多都死了。而去冬今春栽种的树木之所以长势良好,主要得益于他们的精心管护。

新栽苗木能否成活,关键看它能否渡过盛夏关口。调查中,记者发现,郑州局各级领导对盛夏苗木生长倾注了众多的关爱。

从6月份开始,郑州局先后5次召开夏季苗木管护专题会议,并成立了苗木管护领导小组,同时设立了多个督导组,不间断地到沿线督导检查苗木管护情况。6月中下旬,郑州局领导班子成员还采取添乘机车等方式,对管内京广、陇海线苗木管护及成活情况进行了一次全面检查,检查发现各类管护问题30多个。7月3日,该局党委再次作出部署:党群部门相关领导,每周至少到铁路沿线检查一次苗木管护情况。

郑州局管内38家造林护林单位,也全部建立起了党委书记挂帅、一名行政副职主抓的夏季护林责任体系。新乡桥工段与4个绿化造林项目部签订了区段苗木管护责任状,将苗木管护任务细化分劈到各项目部,要求各项目部分别成立管护小组,加强对苗木包保区段的巡查和养护,并根据苗木成活率和保存率,对各造林项目部进行考核,奖优罚劣。他们还聘请苗木管理工程师,会同段绿化办人员,每周对清理杂草、喷洒农药等环节实施现场监理,防止苗木发生病虫害现象。

目前,郑州局管内新栽苗木的成活率在95%以上。如此高的成活率,除了精心的管护与严格的考核外,还有一个重要原因,即科学植树!

调查中,记者了解到,他们按照因地制宜的原则,尽量选用适合当地生长、防护效能好的乡土树种,同时结合管内沿线不同条件和地域特点,确定常青、花木、乔木为造林主要树种。在栽植上,他们运用浸根、蘸浆等一批实用科学造林技术,最大限度提高了苗木成活率。

科学栽种,精心养护,一盯到底,收获的必将是满眼葱绿!郑州局用走过的路证明着。

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