刷新“跨黄”桥梁纪录 G104京岚线济南黄河公路大桥主塔即将封顶

　　4月7日，据G104京岚线济南黄河公路大桥扩建项目透露，这座刷新“跨黄”桥梁纪录的黄河大桥目前主桥下部结构施工完成，主塔即将封顶，起步区与主城区的重要联络通道建设正在加速推进。

　　济南黄河大桥主桥采用双塔双索面等高钢桁梁斜拉桥，也是在保留原有黄河大桥的基础上扩建新桥。目前黄河大桥主桥下部结构施工完成，主桥主塔总高度168.6米，已施工至156.3米，即将封顶；钢桁梁架设完成50％；零点立交济南西岗收费站及跨将军路南侧匝道桥拆除完成，正在进行新建匝道现浇箱梁施工。

　　据了解，老桥1978年12月破土动工，1982年7月建成通车，总长2023.44米，主桥长488米，最大跨径220米，桥宽19.5米，塔高68.4m，桥面分行车道和人行道两部分，双向4车道，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排第8位。

　　新建济南黄河公路大桥总长2518米，主桥长1028米,最大跨径488米，桥宽37.5米,桥塔为花瓶型结构,塔高168.6米。上桥面为双向8车道公路桥面，下桥面为双线轨道桥面。

　　新建济南黄河公路大桥与老桥并桥建设，新老桥桥面高差24米，中心间距33.5米，主跨跨径与老桥主桥等长，是黄河上第一座不等跨并桥建设工程，刷新“跨黄”桥梁纪录，这也是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁。（来源：澎湃新闻）

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