西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥首对斜拉索成功安装，建设取得新突破

2月10日10时许，西安至重庆高速铁路北碚天府嘉陵江特大桥迎来重要节点，首对斜拉索锚固工序完成，标志着该特大桥全面进入斜拉索安装施工阶段。

北碚天府嘉陵江特大桥是西渝高铁全线控制性工程之一，位于重庆市北碚区，设计为矮塔斜拉桥，跨越嘉陵江，全长约874米，共有17个墩台。索塔采用钢筋混凝土结构，两座主塔高度均为44.5米，斜拉索横向为双索面布置，立面为扇形布置，每个桥塔设8对斜拉索。每根斜拉索由不同数量钢绞线组成，单根斜拉索最大长度204米，约33吨。

该桥主跨桥梁全部为预应力混凝土变截面单箱双室结构，具有耐久性、安全性、可靠性和经济性优于钢结构的特点。斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，起着连接索塔和主梁的纽带作用，全桥斜拉索共计32根，采用环氧全喷涂无黏结钢绞线拉索体系。

由于大桥临近既有襄渝线，横跨嘉陵江和G351、G212国道，涉航跨路区域多，且受山区自然因素影响显著，斜拉索挂设精度要求较高，施工难度极大。施工团队因地制宜，编制详细专项施工方案，成立技术专家组，严格把控关键工序，最终顺利完成首对斜拉索的安装。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，建成通车后，将与多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，便利沿线人民群众出行，对区域发展具有重要战略意义。

参考来源：人民网

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