厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔成功封顶

11月28日23时28分，厦金大桥（厦门段）建设迎来重要里程碑——刘五店航道桥西主塔顺利封顶。这一关键节点的达成，标志着该项目建设取得阶段性重大胜利。

厦金大桥（厦门段）项目全长19.6公里，起点为厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点设置互通接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口。其中，刘五店航道桥作为关键控制性工程，全长1948米，是一座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥。它拥有928米的主跨，主塔高达178.1米，不仅是福建省内跨径最大的桥梁，更是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

该主塔采用预制装配化大型海中桥塔结构，在海洋环境中创新运用无筋钢壳混凝土组合结构。为提升施工效率与质量，项目团队研发“环塔作业平台”革新工法。在每节段塔柱外侧设置定型钢平台，配合大型起重机，实现了全工况吊装定位、钢壳节段焊接以及混凝土浇筑的高效作业。主塔下横梁吊装前，项目团队在横梁端部设置“V”字形接口，实现下横梁下放自动校正和限位；上横梁支架施工采用国内首例“双塔机整体提升”工法，并以毫米级精度“落座”指定位置。单个主塔自下而上由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，钢结构总重量达8798吨，单个钢壳节段最大重量320吨，单次吊装最大构件重量750吨，单塔填充混凝土约14500立方米。

此次西主塔的封顶，为后续工程的推进奠定了坚实基础，有望助力厦金大桥（厦门段）早日建成通车，进一步推动区域交通互联互通与经济发展。

参考来源：中交二航局微信公众号

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