上海地铁18号线二期有望年底前开通，助力北部交通升级

近日，上海地铁18号线二期工程迎来关键进展，全线在完成试运行专项科目演练后，正式迈入试运行第二阶段“跑图”演练，进行空载试运行。目前，各车站已全面进入装饰安装、车站附属及站外配套工程的收尾阶段，有望于年底前开通初期运营。

18号线二期起于一期工程终点长江南路站，终至康文路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。该工程的实施，不仅将支持沿线吴淞创新城等重要地区的发展，还将进一步完善上海地铁网络功能，优化网络结构，提升整体运营效率。

作为纵贯上海、连接多个重要区域的骨干线路，18号线二期工程的空载试运行至关重要。这一环节旨在验证新老系统的无缝衔接，确保未来运营的安全顺畅。通过模拟真实运营的折返调度与全线运行，对新建区间的轨道、供电、通信、信号、站台门等关键设备系统，以及与既有线路的接口匹配性与联动稳定性进行全面考核。

此外，18号线二期工程全线采用基于LTE车地无线通信的全自动驾驶信号系统，以高度自动化控制为核心，显著提升运营安全与可靠性，同时实现行车组织更灵活、乘客服务更优化、人力配置更集约。面对高度自动化系统带来的多专业接口复杂、技术集成难度大等挑战，参建各方协同攻坚，成功实现多系统高效调试与平稳对接。

18号线二期开通后，将串联地铁1号线的呼兰路车站和3号线的长江南路站，进一步便利上海北部地区市民的出行需求。

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