金旗特大桥合龙：贵州“桥梁博物馆”再添世界级杰作

9月5日，乌当（羊昌）至长顺高速公路控制性工程——金旗特大桥顺利合龙。这座塔梁固结体系的双塔双索面斜拉桥，以300.6米主塔高度和355米谷底高差，成为贵州“桥梁博物馆”的新地标。

金旗特大桥横跨修文县V型深切峡谷，全长672米，主跨320米，桥址区海拔1300米，地质条件复杂。项目团队攻克三大技术难题：一是实现机制砂高性能混凝土300米超高压泵送，保障主塔施工质量；二是创新采用塔梁固结体系，增强桥体抗风扭转性能；三是引入BIM与智能监控系统，实现毫米级垂直度控制，钢混叠合梁拼装精度达行业领先。

施工期间，团队研发超重型全封闭液压爬模系统，提升高塔施工稳定性与安全性；通过爆破清除超大型堆积体及卸荷裂隙带，确保峡谷地段基础稳固。大桥合龙后，乌长高速将完善贵阳“五环十八射”路网，构建1-2小时都市圈交通圈，并串联兰海、沪昆等国家干线，成为黔中经济区与成渝双城经济圈的关键通道。

参考来源：中国铁道建筑报

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