渝昆高铁乐业隧道贯通：1300天攻坚破“地质迷宫” 西南高铁大动脉加速成型

7月14日，随着最后一层岩体被精准爆破，渝昆高铁乐业隧道在历经1300天艰苦施工后安全贯通。这座全长11.5公里的特长隧道成为全线第二座贯通的10公里级“地下长龙”，标志着渝昆高铁建设进入冲刺阶段，为西南地区高铁网络构建按下“加速键”。

穿越“地质博物馆”：科技赋能破解世界级难题

乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县，地处云贵高原腹地，最大埋深达531米，四、五级软弱围岩占比超80%。施工中需穿越岩溶发育带、高地应力变形区及日涌水量达10万立方米的富水段（相当于40个标准游泳池容量），被业内称为“地质博物馆”。项目团队创新应用地质雷达扫描、超前水平钻探等技术，构建三维地质模型，实现风险源精准预判；针对突泥涌水，严格执行“短进尺、强支护”原则，配备智能化瓦斯监测系统与24小时通风设备，确保施工安全“零事故”。

机械化“流水线”：长隧短打提效40%

为攻克长大隧道施工瓶颈，建设者引入二衬智能台车、液压仰拱栈桥等10余类先进装备，形成机械化施工闭环。通过“长隧短打”模式，增设2座辅助坑道开辟5个作业面，实现开挖、支护、衬砌多工序并行，单日最大进尺突破12米，较传统工艺效率提升40%。截至目前，渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%，42座隧道相继贯通，全线每天1.4万名建设者、1500台机械协同作战，向着通车目标全力冲刺。

重塑时空格局：渝昆通行时间将缩至2.5小时

作为国家“八纵八横”京昆通道重要组成部分，渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里。乐业隧道的贯通为后续架梁、铺轨扫清障碍，全线建成后，重庆至昆明行车时间将从5小时压缩至2.5小时，形成西南地区与成渝、滇中两大城市群的高效连接通道。项目对促进沿线资源开发、推动长江经济带与“一带一路”倡议深度融合具有战略意义。（参考来源：中铁十八局相关报道）

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