四川多条高速新进展曝光

四川高速织网加速

多条在建高速传捷报

隧道贯通、主塔封顶

交通跨越式发展ing

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西昌至宁南高速公路

5月28日，西昌至宁南高速公路（简称“西宁高速”）ZCB5项目控制性工程——韩家屋基隧道右线顺利贯通，标志着项目重要运输通道打通，为按期建成通车奠定坚实基础。该隧道采用双端掘进，左线长2561米、最大埋深356米，右线长2580米、最大埋深363米。

“下一步，项目将继续加强安全风险管控，严把工程质量，加快推进韩家屋基隧道左线施工，努力争取在今年6月实现双洞贯通目标。”西宁高速ZCB5项目常务副总工程师刘营介绍道。

西宁高速建成通车后，西昌至宁南通行时间将从2.5小时缩短至1.5小时，对完善路网布局，促进区域内经济发展及资源开发利用，加快乡村振兴及民族地区建设，维护民族团结具有重要意义。

阆中至营山高速公路

5月30日，阆中至营山高速公路（简称“阆营高速”）嘉陵江特大桥主塔顺利封顶，为全线按期通车奠定了坚实基础。

嘉陵江特大桥位于四川省南充市，是阆营高速项目的控制性工程，大桥横跨嘉陵江，采用双塔斜拉桥设计，全长1379米，主桥长490米，引桥长889米，塔顶距离水面68.81米，具有桥梁跨度大、节段数多、水下基础多、施工周期长、深水基础及主梁施工技术难度大、安全风险高等特点。

据悉，阆营高速建成后，将进一步完善四川东北路网结构，促进沿线旅游资源开发与经济协同发展，加快推动四川东北经济区建设川渝陕甘结合部区域经济中心，助力川陕革命老区振兴发展。全线通车后，阆营高速将内联阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市），全面实现南充市域范围内县与县高速互通。

宜宾至攀枝花高速公路金宁段

5月30日，宜宾至攀枝花高速公路（简称“宜攀高速”）金宁段JN4项目迎来重要里程碑——大沙嘴隧道右线顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

大沙嘴隧道全长3974米，右线全长3974米，为千枚岩富水隧道，地质条件极为复杂，施工难度极高。千枚岩地层特性导致岩体破碎、节理发育，且地下水丰富，给隧道开挖和支护带来了巨大挑战。通过优化施工工艺、加强现场监测等措施，确保了隧道施工的安全、质量和进度。

大沙嘴隧道右线的顺利贯通不仅为对坪特大桥施工梁板运输提供了便捷、高效的通道，保障了桥梁工程建设的顺利进行，也为宜攀高速金宁段在2025年底实现交工验收目标迈出了关键一步。

5月31日，宜攀高速金宁段芦稿2号特大桥左线顺利贯通。作为2025年度通车段关键性工程，此次贯通有力推动了整体工程进度，为年底通车目标的顺利完成奠定了坚实基础。

芦稿2号特大桥的主桥采用59+3×110+59米连续刚构设计，引桥为简支T梁桥，全长1181.03米，分为左、右双线施工。其中，右线基础均位于陡峭的山体上。左线则临近河道，需先行改移河道及地方道路后进行桥梁基础施工。主桥的桥墩均为40米以上的空心薄壁墩，其中左线18号墩柱高达108米，为宜攀高速金宁段全线最高墩柱。

西昌至香格里拉高速公路

5月31日，西昌至香格里拉高速公路（简称“西香高速”）雅砻江特大桥香格里拉岸索塔双幅承台顺利完成浇筑，标志着大桥两岸承台浇筑完成，桥梁建设全面进入索塔施工阶段。

雅砻江特大桥是西香高速“九大超级工程”之一，位于四川省凉山彝族自治州盐源县金河镇，横跨长江一级支流雅砻江，连接盐源和西昌两地，为全长1482.5米、主跨1200米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。作为通往盐源县的重要通道，雅砻江特大桥建成后将结束盐源县不通高速的历史，促进盐源县融入凉山州府西昌市“两小时交通圈”。

G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）

5月31日，G5京昆高速公路汉中至广元段（简称“汉广段”）（四川境）扩容工程LJ5标段正式迈入桥梁上部结构施工。

G5京昆高速公路汉广段是连接川陕两省的交通要道，起于陕西省汉中市毛坝河镇川陕交界处，止于四川省广元市利州区周家河，全长71.447公里。“我们此次成功架设的首片T梁长25米，位于旺苍县境内的天星停车区。”项目梁场负责人邓学武介绍，由中铁五局集团有限公司承建的LJ5标段全长约8.094公里，全线桥梁共23座、总长11920.5米，全线共需预制T梁2468片，其中25米T梁1296片、40米T梁1172片。

作为国家高速公路网纵向大动脉的重要段落，汉广段扩容工程建成后，将缓解现有广陕高速公路的交通压力，减少交通拥堵状况，提高运输效率，充分发挥G5京昆高速公路南北交通大通道功能。

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