汽车坐火车 “出海”更便捷

（李港兴 张文健）春节过后，龙城柳州年味依然浓郁。在柳州市雒容汽车物流基地，一辆辆崭新的五菱新能源汽车驶入铁路双层运输专用火车，搭乘西部陆海新通道铁海联运班列，销往东盟国家和中东、美洲等地区。

 

　　新年前后，国产新能源汽车运输市场持续火热。据统计，2024年12月1日至2025年2月12日，中国铁路南宁局集团有限公司累计发送商品汽车5.4万辆，同比增长29.46%；其中，出口商品汽车1.6万辆，同比增长255.37%。

 

　　得益于我国汽车产业的蓬勃发展，国产新能源汽车作为新年货成为国际市场的“香馍馍”。面对国产商品汽车产销两旺的运输需求，南宁局集团公司瞄准市场精准发力，迅速调整运力布局，持续发挥西部陆海新通道运输优势，助力国产汽车畅销海内外。

 

　　走进柳州雒容汽车物流基地，在8.2万平方米的停车场上，3000多辆柳州制造的商品汽车整齐排列。南宁铁路物流中心鹧鸪江营业部雒容营业室工长黄雪剑介绍，开年以来，基地每天最高装载7趟班列、2000多辆商品汽车。

 

　　南宁局集团公司充分发挥雒容汽车物流基地距离柳州汽车城近、存放场地大等优势，采用“库前移”模式，积极响应客户存放、发送需求，全力保障商品汽车运输安全高效。该基地自2016年投用以来，累计通过铁路发运商品汽车100万辆以上，特别是2024年，累计发送汽车27.12万辆，同比增长38.86%；发送出口汽车7.2万辆，同比增长104.22%。

 

　　目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物已实现RCEP成员国全覆盖。南宁局集团公司抢抓红利，推动通道建设提档升级，将钦州港至钦州东站间列车运行时速提至90公里，线路通过能力增长12.5%；在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，取送能力由每日11列提升至13列。

 

　　为助力新能源汽车出口海外，南宁局集团公司不断开发铁海联运新产品，联合北部湾港集团开行客车化铁海联运班列。目前，该班列已成为柳州地区工业品出口海外的快捷运输通道，柳州至钦州全程运输仅需6个多小时。

 

　　“铁路部门积极与我们公司对接班轮发运时间，精准定制客车化铁海联运班列，实现了‘班列+班轮’无缝衔接，解决了以往‘箱等装船、箱改船期’等问题，畅通接驳、吊箱、装船等环节，节省运输时间5小时以上。”广西北港物流有限公司柳州分公司操作部业务主管熊雯介绍说。

 

　　同时，南宁局集团公司坚持以货主需求为导向，主动融入商品汽车产销供应链，强化与车企沟通对接，有效解决了运输瓶颈问题，全力保障商品汽车运输畅通。

 

　　2023年8月，五菱新能源汽车AIR EV在印尼国际车展全球首发，被指定为G20峰会官方用车。上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车零部件通过铁海联运方式出口印尼，在当地重新组装再整车销售。面对持续旺盛的运输需求，南宁局集团公司主动走访汽车生产企业，了解汽车产销及出口运输需求，并与港口联动，为企业量身定制运输方案，加强柳州南物流中心—钦州港—印尼雅加达港等铁海联运新线路的开发运营，助推广西汽车企业开拓海外市场。

 

　　“铁路客车化、大批量和运输稳定的物流特点，为我们上汽通用五菱百万级规模运输提供了可靠的运输保障。”上汽通用五菱公司销售物流部有关负责人介绍。

 

　　在铁海联运的助力下，国产商品汽车产销两旺、出口势头强劲。目前，由柳州发出的铁海联运线路包括柳州南物流中心—钦州港—印尼雅加达港、雒容物流基地—广州港—乌拉圭蒙得维的亚港、雒容物流基地—青岛港—墨西哥拉萨罗卡德纳斯港、雒容物流基地—烟台港—智利瓦尔帕莱索港等；出口海外市场从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。

 

　　“中国国家铁路集团有限公司党组提出加快建设世界一流铁路企业的目标任务。我们要撸起袖子加油干，不断丰富货运产品供给，持续提升运输效率和服务质量，进一步扩大商品汽车出口运量，为推动铁路现代物流体系建设贡献力量。”南宁铁路物流中心营销部副部长周思同满怀信心地说。

 

　　新年新气象。今年1月25日，南宁局集团公司首趟柳州—印尼蛇口港铁海联运班列成功开行。该班列较其他运输方式节省时间20小时以上，为国产汽车、汽车零配件及相关产品出口海外搭建了更加安全、便捷、高效的运输通道，为促进东盟国家贸易往来和经济合作作出积极贡献。

 

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