湖北最长在建高速公路取得新进展
12月6日，世界级大跨径单塔部分地锚式斜拉桥——十巫南高速（溢水至鄂陕界段）新洲特大桥主墩承台第二层混凝土顺利浇筑完成，大桥主墩承台施工全部完成。12月7日，十巫北高速（十巫高速郧鲍段）全面建成，顺利通过交工验收。
十巫北高速连接十堰市郧西县、郧阳区鲍峡镇，全长34.8公里，桥隧比73%，总投资74.5亿元。项目在湖北山区高速首次建成智慧T梁预制场，创新研发“高墩自升式模板体系”，塔区梁段钢梁“逆作法施工”等新技术新工艺，大力推广应用湿喷机械手、多臂凿岩台车等新设备、新工装，有效提升了施工进度及质量安全管控水平。据介绍，新洲特大桥是十巫南高速控制性工程，全长569米，主跨340米，采用“梁塔分离、梁台固结”的部分地锚式结构体系，首层承台已于11月7日浇筑完成，此次为承台第二层浇筑，现场40余名施工人员24小时不间断施工，共使用钢筋400吨，一次性浇筑混凝土达3400立方米。
十巫高速公路是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网的“纵八”线，起于十堰市郧西县福银高速公路十漫段，经郧阳区、竹山、竹溪，止于重庆镇巫高速公路，全长178.3公里，是该省在“十三五”时期建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路。项目建成后能够有效强化汉江生态经济带和长江经济带重要节点城市的交通联系，优化鄂陕渝毗邻地区高速路网结构，服务中部地区加快崛起，推进鄂陕渝毗邻城市联动发展，带动沿线特色资源联动开发和鄂陕渝毗邻地区全面乡村振兴建设。（来源：湖北交投）
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